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♪都市のカリーナED_TWINCAM16のブログ一覧

2017年11月24日 イイね!

旧車天国2017

旧車天国2017日曜日にお台場で開催された「旧車天国2017」に行って来ました。下道で向かい9時前にお台場到着、その時点で会場側の駐車場は結構埋まっていました。


駐車場にいた二桁ナンバーのスターレット。我が家で昔新車を購入する際に候補にあがっていた車種だったので気になりました。


きれいなGX71チェイサー。ホイールカバー仕様ってあまり見たことないです…。


非常に程度がよかったアコードインスパイア。マニア個体かと思いきや、新車から乗られている?ようでした。大切にされていることがよく分かる1台でした。


サンルーフ付き!


GX71マークⅡとレオーネ。


こちらも二桁ナンバーのラングレー。現存台数が少ない中で、ここまできれいな個体ももうなかなかないかもしれません。


会うことは出来なかったけれど、フォロワーさんに撮影されていたようで…きれいに撮ってくれてありがとう!


入場待ちしている際、偶然小はる亭さんにお会いしました。またまたコロナエクシヴを大量に譲っていただきまして、ありがとうございました。「エクシヴ・ショック」病で搬送されるところでした() ちなみに家にあるエクシヴのミニカーの台数を数えてみたら、30台くらいありました。


あと、小はる亭さんから頂いた資料がすごかった…。


腐っていないST16#EDの新品ボディ。



都市の空気を震わせる準備をしています。


形的にカリーナEDかな?


圧倒的に白が多いですねえ。


新品の前期Gリミテッドのブラウン内装…譲ってほしい。いや、丸車で欲しい(^^;


前期の一部改良前モデルですね。


Gリミテッドかと思いきや、素のGのようだ。素のGがカタログ仕様のまま残っていたらなかなかすごいと思いますよ。


続いて会場へ。フリマゾーンの解体屋のジオラマはおもしろかった。


前期型SA22C!いつか黄色が見てみたいです…。


SV21カムリ2.0GT。


3S-GELU。エンジン房内もきれいでした。色味からして塗り直されているのでしょうか?


E8#系カローラファミリー。


Sonny CrockettさんのセリカGT-TR。ここで、「田舎のカリーナED」さんと名乗る方にもお会いしました。またうちのとコラボできるのでしょうか(謎) 少し期待しております…。


Sonny Crockettさんから「TWINCAM16 サンシェードストライプ」というものを譲っていただきました! ありがとうございます。トヨタ純正ではないのですが、書式がどうみてもトヨタ風ですよね…。


装着例も()


実際に装着されると、このような感じです。カリーナEDには純正でリアガラス下に「TWINCAM16」ステッカーが貼ってあるのでしつこくならないか不安もありましたが、美しい4ドアさが増す(?)とのことで大丈夫そうです。


セプターセダンって街中であまり見た記憶ないですね。


アメリカではカムリとして販売されていました。


内装もV3#ビスタと似た部分が多かったです。


会場内で、某鍵アカウントの方とお会いしました。色々譲っていただきましてありがとうございました。


こういう小ネタ、結構好きなので嬉しいです(笑) TRD用のカタログがあるのか…。


U12ブルーバードの並び。同一車種がここまで集まるのはすごいことです。


Twitterのフォロワーさんである、こうたさんから「お会いしませんか」と連絡をいただいたのでスパシオを見に行きました。


こうたさんのスパシオは2000年式の後期型とのことですが、フロントバンパーとグリルは前期型のものに交換されています。以前、こうたさん宅の家車であったスパシオが忘れられず、中古車物件を探しこのスパシオを購入されたようです。


「ただいじるのではなくて、スパシオらしさを残したいじり方をしている」点が拘りとのこと。


内装もうちのより程度よかったです。


内装は前期/後期とでは結構違う点もありましたね。後期型の方が機能的にはいいでしょう(笑)


ハイメカ・ツインカムの4A-FE。ある持病がなくて程度のよさを再認識(笑) 購入時の走行距離はたった2万キロ程度で、現在は4万キロとのこと。


こうたさんのご厚意で、スパシオを少し運転させていただきました。ドアの閉まる感じ、セルの音、ハンドルの操作性、視界等々…色々と思い出しました。

私と共感する部分も多く、話が盛り上がりました。また、私よりも年下の方であるにも関わらずここまでスパシオに思い入れのある方とは初めてお会いしました。是非、今後ともスパシオを楽しんでくださいね!


旧車天国後は、メガウェブにノアを見に行きました。ノアGR、フロントライトは前期型のまま?


リアは見慣れた後期型。


3本スポークステアリングなど、普通のノアとは違いこれはこれでかっこいいですね!


お値段は…ハイブリッドSiのオプション無しとだいたい同じくらいか?


エスクァイアとヴォクシー。後期になってからかっこよさが増しましたね。


ノアだけ三兄弟から離されて展示されていたのが悲しい(TT)


展示されていたのはX。



後期からのパワースライドドア予約ロック機能は便利ですよね。


知り合いからの写真。ちなみに、横浜にはこちらが展示してあるらしく…


ほぼうちの車では(笑)
コーナーセンサーまで付いているし。


ヴォクシーのウェルキャブ車両もありました。


「ノアって、こんな顔もするんだ。」


「父にしてくれて、ありがとな。」


「顔をあげよう。男たち。」


ヒストリーガレージにいた、「流面形、四駆す。」やっぱりT16#系に反応してしまいます。


81〜100系マークⅡのレジンミニカー。数年前に出た100系マークⅡはツアラーVとグランデを買いましたが、最近はレジンミニカーの劣化が怖くて手を出さなくなりました(^^;


帰り際に駐車場にいたカローラ50リミテッド。


個人的には結構気になっている仕様です。某氏のとあわせて、見たことあるのはたった2台だけ(^^;


暖気をしてナビをセットして、さあ帰ろうと思った時にTwitterの方でお世話になっているぶるーつりーさん、いしばしさんに声をかけていただきました。ほんとに出発する寸前だったので、タイミングがよくてよかったです(^^;


ぶるーつりーさんの初代ワゴンR。私が幼稚園児だった頃は現役もよく見ていましたし、トミカも買ってもらいました。中学に入りたての頃にフジミのプラモデルでも作りました。そのときに内装などを詳しく知ったような記憶があります。90年代に見かけた仕様に拘っていじられているそうで(?)懐かしかったですね。90年代車ブームもいずれ来ると思います。


こちらはいしばしさんのJZX90マークⅡ。お祖父様のご遺品であった車を引き継ぎ、所有されているそうです。90マークⅡも数年前までは街中、解体屋でそこそこ見れましたが、最近はさすがに見る頻度も少なくなりました。個人的にもこの型のマークⅡが結構好きで、ダイヤペットやプラモデルを集めましたね…。


マークⅡ系列のデジパネはかっこよい。


最後にこんな感じで並べました。いずれまた時間があるときにじっくりお話しできればと思います!



私が会場内で購入したもの。Jコレクションの最終型マークⅡは500円金券を使い購入。会場でお会いした某鍵アカウントの方に「カムリのカラーサンプルが安く売ってましたよ」と情報を頂いたので、2台購入。最近節約気味なので、以前より買う量は減りました。


私の車に同乗して行った埼ケル君からはノアの納車祝いも兼ねてこんなものを頂きました。ありがとう!


今回のイベントでは、今までお会いしたかったけれどお会いしたことのなかった方々とお話ができてよかったです。また宜しくお願いします。
Posted at 2017/11/24 17:58:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月17日 イイね!

金曜日の大人たちへ

金曜日の大人たちへ美しい4ドアが欲しかった



金曜日。ウィークエンドのプロローグ。時間から解き放たれた大人たちは、美しいクルマに乗って街に出る。


ドレッシィな夜に輝くそのフォルム。全車にツインカム・エンジン搭載。


エキサイティングな時間を走りとともに…。カリーナED。大人たちは美しい4ドアに乗る。


と、いうことで定時上がりの金曜日は美しい4ドア車で満喫したいと思います。

日曜日の旧車天国は友人とカリーナEDで行こうかなと計画しています(ギャラリーとしてですが)
あと、メガウェブでノアの展示車両も見ておきたいので…(笑)
Posted at 2017/11/17 18:33:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月09日 イイね!

ST160 カリーナED 実験車両

ST160 カリーナED 実験車両ある企画で、
・4気筒のうち、何気筒まで殺して走れるか
・エンジンオイルを大量に入れたらどうなるか
・エアフロメーターを外すとどうなる
・プラグコードの変わりに家庭用コードを使うとどうなる
・エンジンオイルの変わりに天ぷら油、ATFを入れたらどうなるか
・エンジンオイルが全くない状態で走るとどうなるか
・ガス欠時、水を入れれば走行できるか
・パワステフルードの変わりにコーラを入れたらどうなるか
・LCCの変わりにオレンジジュース/コーラを入れたらどうなるか
・AT車でDレンジからPレンジ/Rレンジに入れたらどうなるか
・水なしでワイパーを動かし続けるとどうなる…etc

などを実車で確認するというものがありました。その実験車両として、ST160 カリーナEDの前期型が使用されていました(^^;


1S-ELUエンジン


















炭酸飲料が嫌いなのね…












カリーナEDでこれは怖い…




プレセアも並行で実験車両として使われていました。




エンジンオイルレスで走るマリンブルー号。






プレセアのみ、最後は破壊されてしまいました。

最近の企画であれば発狂するところですが(^^;2001年頃に行われた実験だそうです。その年代であればこの車たちも冬の時代だったでしょうし、破壊車両として使われても仕方なかったのかなという気もします。今でいう90年代後半〜2000年代前半の車みたいな立ち位置だったのかと…。
Posted at 2017/11/09 19:15:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月04日 イイね!

これからのスタイル。-新型ノア-

これからのスタイル。-新型ノア-一部の方は既にご存知かと思いますが、我が家に新しい車が納車されました。ZWR80W ノア ハイブリッドSiです。今年の7月にマイナーチェンジされ、CMでは新垣結衣が出演し話題になったかと思います。





新車を導入するにあたって、家族から出た条件が、
・側面衝突に強いこと
・安全装置が装備されていること
・燃費が良いこと
・大人数での移動も可能なこと

以上の条件などで、ノア・シエンタの2台に絞られました(付き合いのある販売店の関係もあり)。その後の家族との話し合いでノアに決定したわけです。





オプション関係は20年前に父親が新車を購入した時と同じく、展示車両・オプションカタログ掲載車両の影響を大きく受けています(^^;



↑オプションカタログ掲載車両


↑ディーラー展示車両。行きつけの店舗には置いていなかったようで、わざわざ他店から取り寄せていただきました(^^;


同時に検討していたシエンタと。
ここで書くことはできませんが、この試乗車のノアのナンバーが運命的な数字でして、縁を感じました。


↑OPカタログ車両&試乗車参考の結果、注文した我が家の車。




内装のOP系も真似しました・・・。ウッド調ステアリングは結構お気に入りかも。


ボディーカラーは新採用された、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク(086)を選択。


グレード選考ですが、私も父親も最初からSiグレード一択でした。CMで見た時から「新しいノアはかっこよくなったな。もし買うならSiしかない!」と思っていましたが、まさか実際に購入する流れになるとは・・・。ただ、私はガソリン車のSi希望、父親はハイブリッドSi希望と意見が対立しました。私がガソリン車を希望した理由は、ツインムーンルーフの設定があったのと(HEV車だと設定がない)、正直最初はハイブリッドカーに抵抗があったからです。結果的に家族用車両ということで父親の意見に従う流れとなりました。


アトキンソンサイクル、2ZR-FXEエンジン。
実際に乗ってみると、ハイブリッドもなかなか楽しいですね・・・。どのように走れば燃費が良くなるか考えて走るようになりました。現在の平均燃費は20キロ程度です。カタログ値が23.8キロなので、まあまあですかね。次に新車を買うとしても、ハイブリッドカーが良いです。ただ個人的に思うところがあり、本当に環境に優しい車だとは思っていません。


ハイブリッドでツインムーンルームが装着できなかったので、代わりに後席ディスプレイを注文。










フルモデリスタ! 


ナビは画面が大きくて見やすいです。音楽もBluetoohで聴けて楽です。純正でもそこそこ音質良かったですし。オープニング画面がお気に入り。


スカッフプレート。


リアバンパーステップガード。


マルチボード。


■内装
・エアロ専用ファブリック/ブラック

■タイヤ
・205/55R16タイヤ&6J鍛造アルミホイール(BBS 10H製)(標準)

■メーカーオプション
・ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク  
・スペアタイヤ(応急タイヤ)
・デュアルパワースライドドア
・リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)
・SRSサイド(運転席助手席)+カーテンシールドエアバッグ

■ディーラーオプション
・ETCセットアップ
・字光式NO器具
・テレビコントロール Aタイプ
・インテリアパネルセット
    (ウッド調センタークラスター、メーターフード、スイッチベース)
・ウッド調ステアリング
・運転サポートパッケージ
    (・コーナーセンサー、リバース連動ミラー)
・ボディーコート
・フロアマット ラグジュアリータイプ
・革調シートカバー
・スイッチキット
・インテリアイルミネーション 2モードタイプ
・IRカットフィルム リアサイドバックガラス(スモーク)
・スカッフプレート ステンレス
・サイドバイザー RVワイドタイプ1
・マルチボード テーブル機能付
・リアバンパーステップガード
・ETC2.0ユニット (ビルトイン・ナビ・連動)
・12.1型後席ディスプレイ「V12T-R66C」
・マルチビューバックガイドモニター
・TCナビ10インチモデル「NSZN-Z66T」
・モデリスタキット(エアロG)
・18インチアルミ&タイヤセット
・モデリスタ マフラーカッター
・モデリスタ クールシャインキット(エアロG)
・モデリスタ ドアハンドルガーニッシュ
・モデリスタ リアスポイラー(エアロG)

また、新型ノアでは下記装備が新搭載されています。

・インパネ一体型センターコンソールボックス(アッパートレイ・リヤボックス・運転席サイドポケット付)〈充電用USB端子2個+アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)2個付〉
・パワースライドドア予約ロック機能
・Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)+LED
・助手席シートバックテーブル(カップホルダー2個付)

他にも快適温熱シートやクルーズコントロール等も標準搭載されていて快適です。


新型ノアのカラーサンプルも全色集めることが出来ました。ディーラーで撮影した写真ではありません(笑) 車を買ったディーラーにお願いしたり、知人のコネを使ったり、オークション等を探したりと苦労しました。


非売品グッズもコツコツ集めました。クリアファイルはオークションだと結構強気な値段で出品されていました。それでも高額で落札されているようです。ノアが好き、というよりは新垣結衣のファンの方が落札されているのかなと・・・(笑) そういえば、OP結構付けたのにガッキーは付いてきませんでした(え?)


納車当日の写真です。ノアは7月末に契約、9月23日の大安に納車されました。新車を自分で引き取りに行く・新車を自宅まで届けてもらうという経験のどちらもしてみたかったので、最初にカリーナEDで新車が置いてあるディーラーへ見に行き、その後自宅に届けてもらいました(^^; 新車が来る前日はワクワクして眠れなかったです。


ODOメーター一桁。


トヨタカローラ埼玉のディーラーステッカーが意外とかっこよかった(笑) いつの間にこんなステッカーに変わっていたとは。


1986年式のトヨタ車と2017年式のトヨタ車。30年で流行の車種タイプも大きく変化しましたね。「最近はミニバンばかりでつまらなくなった。個性がない」なんて声も多いですが、うーん、ミニバンはミニバンで楽な面も多いんですよね。それを言ってしまえば昔は白いセダンばかりでしたし。以前通りすがりの方に「今の車は個性がなくなってだめだ。君が乗っているマークⅡ?チェイサー?はかっこいいね」と言われたことがあって複雑な気分になりました(^^; あれ、個性があったんじゃないの・・・。


カリーナEDと。
やはり家族を乗せる際は安全性のある車でないといけないと実感するようになりました。私も以前は古い車が全てと思っていた時期もありましたが、古い車・新しい車それぞれに良い点・悪い点があることを理解した上で使い分けることも大切だと思います。

ということで今後とも宜しくお願いします。
80系ノア/ヴォクシー/エスクァイアオーナーの方のお友達がまだ一人もいませんので、仲良くしていただければ幸いです!

Posted at 2017/11/04 17:46:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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