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タイトル通り、マッドサンダー。

約20年ほど前の誕生日に親父に買ってもらった超巨大ゾイド。
そのまま20年間ほど実家のベランダで外気に耐えてました。

新居に引っ越したついでにこいつも引き取った。

当然20年もの間、野ざらしにされていただけあって、埃やら蜘蛛の巣やらで表面ざらざら。
ガレージでジャバジャバ洗ってやりました。
プラスチックは変色し黄ばみはしましたが、逆に味がでて今の方が好きかも。

20年前は動かしてよく遊んだ記憶がありますが、今、自分の子供達に遊ばせると瞬殺されてしまいそうなので、リビングの手の届かない高いところに飾ってあります。

超巨大ゾイドという分類ではありますが、実際の寸法は全長50cm、高さ12cm程


公式？？スペックも一応掲載しておきますｗ

マッドサンダー
MAD THUNDER
番号 RBOZ-008（旧）
RZ-055（新）
所属 ヘリック共和国
テラガイスト（ゾイドVS.II）
分類 トリケラトプス型
全長 41.8m
全高 16.6m
全幅 13.0m
重量 585.0t
最高速度 100km/h
乗員人数 4名
設計者 ハーバート・リー・チェスター教授
主なパイロット ハーバード・リー・チェスター教授（バトルストーリー4巻）
シャイダー大佐（マッドフライ）
ベルガー提督（シーマッド）
ビッグキング（ゾイドバトルカードゲーム）
レイカ（ゾイドVS.II）

ZEP :攻撃力70
:防御力56
:総合力125（旧データ）
武装 マグネーザー×2
サンダーホーン
ビームキャノン×2
反荷電粒子シールド
2連大口径衝撃砲
2連装ショットガン
ハイパーローリングチャージャー
レーダー
レーザーサーチャー×2
4連ビーム砲
必殺技 サンダークラッシュ（新データ）

今年度初めに立てた車予算が今の時点で怪しくなってきたので他で締め付け。

毎日飲んでたビール（350ml×3）を昨日から断ちました。

タバコも断とうか検討中。

ストレス溜まりそう。

趣味に没頭できるくらいの収入が欲しいｗ

カプチーノのフライホイール、2種類あるとか知らんし～。

先日格安でポチッたフライホイールを本日　田中オートサービス　に持って行った。

純正軽量化計画。

が、しかし。

私がポチッたのは１１Rのフライホイール。

同じような形状だし、ボルトオンで装着できるんじゃね～の　ってなノリでポチッた私が悪いのは分かってますよ。

が、しかし。

まさにクランクシャフトに固定するそのボルトの太さが違った。２１Rの後期だけらしいけど。

格安だったのでまだいいですが、私のワクワクを返してくれｗ

その後、カプチのパーツリストをぺらぺらめくってみましたが、

２１R　の後期は何かとややこしそう。

この度、ついつい出来心で　モーラスポーツ　のフロントバンパーをポチッてしまった。

1代目は購入時に装着されていたもの。←セントラルのS字の餌食になる。

2代目は　parasol　さんから譲って頂いたもの。←現役ばりばり。

3代目は　暇すぎてついついY!にてポチッてしまったジャンク品。←FRP補修練習用として。

すでに絶版となってしまったバンパーを3代も転がすオーナーもなかなかいないかと・・・。

暇が過ぎるのもなかなか罪深い・・・。

今日は朝起きたら昨晩の酒が抜けているような感じだった・・・気がした・・・言い聞かせた。

なので、朝からモーターランド鈴鹿へ行ってきましたよ～ん。

到着して場内放送から流れるラジオのDJさんが「今日はすでに真夏日ですね～」って、まだ8時半ですけど。

走行前になんで汗だくになんないといけないのか、走行前になぜ熱中症ちっくなんだろうかと思いながらせっせと準備すませて9時から走ってみました。

あれ？　MLSって、ホームストレート3速入ったんじゃなかったけな？　気のせいか。

なんて思いながら、ハムスターでもあるまいし、集中力も続くはずもなく、5～6周に一回休憩しながら久しぶりのMLSラン。

ターボ車の真夏走行は馬力が落ちるなんて言われているようですが、鈍感な私にはそんなこと関係ない。壊れるのは困るけど。

TUBEでもあるまいし、夏のせいにはしたくないので、とりあえず最終週の23周目ｗに　52.02　自己ベスト更新。　真夏の最終周にねｗ

さっさと帰宅して子供の昼飯作ってビールで乾杯。

気分良く今からお昼寝しましょうかね。

いや～、それにしても暑かった～、ビール旨かった～、おやすみ～。