どんごろうのブログ一覧

今の勤務先「(有)ジェイアンドエイ」で製作したラジエターです
うちでは熱交換器、いわゆるラジエター、エバポレーター、オイルクーラー、インタークーラーの製作、修理、そしてワンオフもの、改造もやってます
ハコスカからインプ、ＦＤ、ＲＢ系などお馴染みの車種の依頼もあります
今回は３５ＧＴＲのコア増しワンオフものの製作です
純正はプラスチックタンクですが、オールアルミコアサイズアップのものがこれです
うーん、キレイです
コアのみ、とパイプ、バラバラのタンクを溶接で組み立てていくとこうなります
うちのスーパー職人でないとできません
このＲ部分の処理、角の処理、均一な溶接痕…
材質、部材の熱変形度合い、色々あってキレイにするのは難しい
ま、神の領域です
作りたいなとかあれば、ご相談ください
もちろん業者様も大歓迎です

ＲＢのサーモ交換です
オーバークールの６５度が入ってたので純正７６度に戻すことにしました
ＲＢは８０度が適正らしいので
整備書でのココ↓
作業内容は…
冷却水を抜きつつ、ウオッシャータンクを取って配線たちを押しのけ
ラジアッパーホースを外し、オルタのベルトを外して、オルタを退避させ
オルタアジャスト棒を外し、ロアホースを外し、上図ボルト外して、ハウジングをどつきながら、サーモを摘出
文字で書くとこれだけ、実際めんどくさい、やってみたい人はメルください
ほんで出てきたのがハウジングと
と、サーモ本体
外してからわかったけど、ハウジングのアルミが腐って浸食してるので再使用する気になりませぬ
ということで、純正部品を用意して交換します
さすが旧車や～＾＾

８８に乗って更に昔にタイムスリップしてきました

写提供：山田くん

SA超懐かしい、しかもレアな前期らしいです
山でドリ車のを見たことある～

コスモは走るのは初見、音は普通に１３Bみたいな音ですね

カペラも初見、超キレイにしてます

あの中にいると僕のバイクが最新型マシンに見えてくる（爆）

オイルダラダラ、跳ねまくりやった
８８の純正リヤサス…

しかし、僕の秘蔵アイテムのOHが
Rise onさんhttp://www.geocities.jp/riseoni/riseonweb_002.htm
から戻ってきました！
これっす

分かる人にはわかる
現代風に言えばRKフルタップ車高長


中身のOHとサビサビロッドも再メッキ、本田の純正メッキは貧弱です


そして、Rise onさんの凄いのは別体タンクのガスバルブを後付けしてくれます
これでガス抜けても気軽に注入～
長く使えますね～
これで費用約三万くらいなので、ストリート限定ならばヘタな社外品買うよりいい気がします。
う～早く感触を確かめてー！！

話題のアーシングです
僕は元々オーディオ好きで自分で組んでるので電源強化、アース増設には
詳しいです。
ポイントは電気がたくさん流れる所、センサーがある所に配線すること
まずはパワトラに装着


次にスロポジ付近に共締め


から～のボデーアース

あと、トランクバッテリのマイナスも増設
これだけです、効果は…
かなり変わります、今まで二速やった、うちの団地の坂が三速で登ります
一言で言えばトルクアップ！
その他、もれなく色々なおまけが付いてきます


ま、本来の状態に戻ったとも言いますが…