カピバーラのブログ一覧

みなさま、遅ればせながら、本年も宜しくお願いします。

今日は朝からバンドの練習で、代々木まで出かけたのですが、
スタジオに着いた頃から、大雪に見舞われました。

練習を終えた午後1時過ぎには10cmほどの積雪。
これは気合を入れて帰らねば・・・。
幸先良くコインパーキングからは脱出できたものの、
路上に出るや、信号待ちで前のポルシェが立ち往生。
これを追い越そうとアクセルを踏むと、自分までタイヤが空転！
丸腰（ノーマルタイヤ）での進軍もここまでか・・・

とあきらめかけたその時、
シフトレバーの逆サイドにあるスノーモードボタンが目に入りました。

・・・ポチっとな！

次の瞬間、2速発進でなんともスムーズな走り出し。
その後もスノーモードで、すべり知らずの快適ドライブでした。

上り坂での発進は2速、平地や下り坂の発進では3速と、
細やかな使い分けに感心しました。


スノーモードにすると、シフトインジケーターの右上に雪の結晶マークが出ます。
ニュートラルにした際、「N」の右上に結晶マークがつくのですが、
一瞬それが、怒りマークに見えて、
Nが怒っているようで笑ってしまいました。


ドライブ自体は快適だったのですが、
第三京浜や首都高速が閉鎖され、一般の幹線道路に車が殺到。
向かう先々の坂道では、力尽きた屍（車）が道路の真ん中や路肩をふさいで大渋滞。
行きは1時間のところ、帰りは8時間ほどかかってしまいました。
でも、腰が痛くなったり、疲れたりしないんだよなあ。
そうなんだよなあ。

今日、納車から1年7か月（19か月）目にして、走行距離がようやく10,000kmに達しました。
1か月平均約500km。
週末乗りだけだからこんなもんですかね。


10,000kmの平均時速は22km／h。
燃費は8.9km／ｌ。


燃費は、このご時世、ちょっと厳しいですね。
横浜は山坂が多いので、多少の影響はあると思いますが。。。

敬老の日の3連休で、南房総へドライブに出かけました。
台風の影響もあり、外房の波は高かったですが、天気には恵まれました。
往路は定番のアクアラインを使いましたが、復路はあこがれの東京湾フェリーを利用しました。
アクアラインに押されて貸切状態かと思いきや、そこそこのにぎわいでした。
台風の影響で、東京湾の波も多少高めでしたが、船酔いするほどは揺れず、
旅の最後を締めくくるにふさわしい、快適な35分の船の旅でした。
ちなみに、東京湾フェリーに乗った3008の第一号かな？
我こそはという方はご一報ください。

一本待って一番乗り


20～30台はいました

先日、無事納車1年を迎え、1年点検をしてもらいました。
まだ走行距離6,000kmなので、
異常個所も交換が必要なものもありませんでした。

ところで今日、子供を習い事に送って行って、
終わるまで近くの公園わきに路駐していたのですが、
車を止めたのがたまたま桜の木の下だったので、
パノラミックガラスルーフをあけてシートを倒して
車の中からお花見をしていました。
外はまだ少し肌寒かったので、
暖かい車内から贅沢なお花見となりました。



ついでに、アップしそびれた雪の日の3008。
顔が昆虫っぽいです。

行きつけだった湯河原（と真鶴の間）の温泉旅館が1月下旬をもって閉館となることがわかり、今週末に駆け込み宿泊してきました。
宿に泊まりに行くこと自体が主目的となる旅はあまり多くありませんが、こちらは、魚屋さんの家族が経営することもあっての充実した魚料理と、相模湾を一望できる貸切露天風呂が魅力で、何度も宿泊した「定宿」でした。
それだけに閉館は非常に残念で、失恋気分です。
しばらくは写真で想い出に浸りつつ、傷が癒えた頃に新しい「定宿」にめぐり会えればいいなと思います。


部屋からの眺望


部屋からの3008


新鮮な魚を使ったボリューム満点の料理


貸切展望露天風呂


以下、本題とは関係ないですが、
宿に行く前に寄った御殿場プレミアムアウトレットからの富士山


宿からの帰りに寄った吾妻山公園（二宮）からの富士山