sugのブログ一覧

ええとこ

・シフトノブポジション
・可変ハンドルポジション
・シートのチルト
・車内とても静か
・窓ガラス閉めてても肘を掛けられるドア
・AUXついてる
・後部座席の寝心地
・ほぼフルフラットになるリヤシート

アカンとこ
・やっぱり重くて遅い
・燃費
・閉めるときにドアノブが千切れるんちゃうかと思うくらい固いスライドドア
・ドリンクホルダー
・ちょっとだけカックンブレーキ
・車内の気密性が高いのか喉が乾きやすい
・リヤシートを倒すと足置き場に全く荷物が載せられない
・やっぱり天井ボックスはあった方が便利


割とどーでもええとこ
・クルーズコントロール
・センターコンソールボックス
・電動リヤ窓ガラス
・床下収納

落ち着いて書くとアカンとこが意外と多いな…

コカングーです


プジョーのほうが多かった気がします。

基本ニュージーランドではMTBは外積みがほとんど。

購入前にデカングーに試乗したのは全三回。
内2回がAT、最後の一回がMTでした。

始めてATに乗ったときは「これは僕にはいらんな」と思いました。

まぁ〜重い。

良くいえばドッシリ安定ですが、MTコカングーに比べると出足の遅さにヤキモキしました。

2回目のAT試乗でも変わらない印象。
この頃はまだウチのコカングーが元気だったのでデカングーは全く買う気の起こらない車でした。

で三回目の試乗がMT。
MTの試乗車を準備するあたりにルノージャポンの気合を感じます。

このMT試乗で海より広いと感じたデカングーとの距離が縮まりました。

ミンカラらしく車のことでも書きます。
そう、買ったんですよクルマ。

去年の6月に愛すべきコカングーが亡くなり(バルブ折れ？)、ディーラーに泣きついたら3日後にデカングーオーセンティックの発表するとのこと。

「じゃそれ一個包んで」とお願いしたら一ヶ月後にはやってきたわけです。

これまでに3回ほどデカングーは試乗してましたが、今ひとつピンとこなかったんですよねぇ。
「動きモッサイな」
と。

以下続く。