BMWから買い替えました。 前期型GT1クランクケースのターボで 久しぶりの左ハンです。
所有形態:現在所有(メイン)
2018年09月18日
bnr34前期Vスペックです。ドッカンターボ解消の為にVカム導入しました。
所有形態:現在所有(メイン)
2011年05月15日
唯一のフルノーマル車です。 CVT故障し、リビルト品に交換したりしながら 長期に渡り活躍しましたが2017年 MINIに 買い替えました。
所有形態:現在所有(サブ)
2011年05月29日
初代オデッセイとRB1オデッセイの間に乗ってました。いまでもミニバンでは最高のスタイルだと思っています。小回りが効かないことと2m近い車幅が狭い道では不便でしたが、4年間乗って故障は助手席のパワーウィンドウだけで、広い車内も魅力でした。4.3Lの割りには少しパワー不足やったかも。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月16日
34Rに換えるまで乗ってました。 エンジンブローを初めて経験した車です。フルオーバーーホールついでにエンジンハーネス、フロントパイプ、クラッチ,EVC,Fコンなどで100万ほどかかったけど,辛い3000km慣らし後の加速は、気持ちよかったなあ・・・それから6000km後またもやエンジンブロー。心が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月12日
32のRと交替でやって来ました。楽チンでそこそこ速い快適な車でしたがローダウン&インチアップ後、何度アライメントをとってもタイヤの方べりが直らず、ソリッドブラックのボディーの手 入れと共に苦労しました。BMWに替えるまで79、000km乗り、一番距離が伸びた車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月04日
またミッション車に乗りたくなり購入しました。値引きもあまりなかった記憶があります。HKSインタークーラー、ニスモ改タービン、550ccインジェクターなどで515psほどでした。ゼロヨンで有名なア○○ス名東でやってもらい9000まで一気にまわるハイレスポンスなエンジンでした。7年以上乗りましたが、ト ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月04日
初めて買ったマニュアル車です。 ナ○タのゼロヨンにハマりよく通いました。 メカチューン仕掛かり途中で、ターボに走ったり中途半端で終わってしまいました。 思い出深い車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月04日