銀デュアリスのブログ一覧

納車後

とりあえず　ナビキャンセラー　の取り付けです。
今までの車と違い内装に全くキズがありませんので、しっかりと養生して慎重に、
順番に外していきました。
ナビ外すのにこんなに気を遣ったのは初めてです。
もちろん内装に養生したのも初めてです、、、


から



から



で、最後に本体を引っ張り出してカプラーを割り込ませて取り付けは完了。
キャンセルスイッチを、

この部分に設置して終了です。

それから前車からの移植を、
まず今度は運転席側のピラーやらスカッフやら足元やらの内張りを外して、スカッフプレート下のコネクターからアクセサリー配線を探して分岐電源線をとってハンドル横まで這わせて、送風口？の一番端のダミー口になっている部分に線２本分くらいの穴を空けて配線通して、設置。

その他は載せ替えるだけの物を、



で移植は終了。

次に買っておいた

これ。
革巻きハンドルなのに勿体ないという方がみえるかもしれませんが、
私はこの太さのこの柔らかさでないとダメなんです。

後はイエローハットで買った

と、
ネットで買っておいた

こんなのや


こんなの付けて、
仕上げはこれ、


もう大きな弄りをするつもりはありませんが、少しづつ快適空間を作っていこうと思います。

おしまい。

(^^)/~~~

小さくもなく、そこそこの大きさもあり、ある程度の小回りも効く。
踏み込めば加速も良く、それでいてとても静かで滑らか。
確実に今までで一番乗りやすい車です。

なんという乗りやすい車でしょう。
もう８～９年ほど前の中古車となりますが、内外共にもの凄くキレイ。老夫婦が乗ってみえた車庫保管のワンオーナー車で40000km走行車。

この車種を選択する予定は全くありませんでしたが、展示されていたのを見たらあまりのキレイさに欲しくなってしまいました(^_^;)

とても小さいセダンのイメージでしたが、なにがなにが、前車のデュアリスより車幅も車長も大きいの。
人生初のハイブリッドということで試乗もさせてもらいましたが、どこでエンジンがかかったのか分からないくらい滑らかで静か。
燃費も15km～18kmの間といった感じ。
乗るにつれてどんどん好きな車になっていきます。

買ってから知ったのですが、この車、少し前に生産打ち切りになってました(^_^;)
人気はなかったのかな、、、

近況報告でした～
おしまい
(^_^)/~~

大変お久しぶりのブログとなってしまいました。
皆様お元気でしょうか。
さて、この度長くに渡って乗って参りましたデュアリス号を降りる事となりました。
色々弄って参りました故に何点かスペアパーツや売却の際に外したパーツがございます。
スタッドレスタイヤやウーハー、アンプ等の一般的な物はアップガレージに持っていって売却致しましたが、なかなか手に入らないようなパーツなんかはデュアリス乗りの方に引き続き活用して頂いた方が良いのではないかと判断し、売却をせずに保管してあります。
何点か画像を掲載致しますので、目に留まる物があればメッセージ頂けたらと思います。
ただ、仕事で返信はけっこう遅くなる事が多いと思いますので、お急ぎの方は難しいかもしれません。
※基本的には土日でのやり取りとさせて下さい

では載せて行きます
まず、豪州日産のテール一式
右外の角が欠けており接着剤で補修した物です
私はこの補修した状態で装着しておりました




スロットルスペーサー


純正フォグランプベゼルと社外リフレクターベゼル


社外グリル


純正後期グリルのARJスモークメッキ塗装品


2WD⇔4WD切り替えスイッチ部の純正小物入れ
これは2WD車しか装着出来ません


純正未使用運転席側ワイパーブレード


エンジン内部の前輪足回りの一番上に被せるキャップ
インシュレーターキャップ? だったかな？


あと、画像はありませんが、新品の日産純正クリップ（内張りの内側周りに付いてるクリップ）。ディーラーでは一度外したクリップは使い捨てにする所も多いらしいです。異音対策でたくさん交換した物の残りが４～５袋あったと思います。

他にも探したらまた何か出てくるかもしれませんが、とりあえずはこんな程度です。
まだ沢山あったのですが、デュアリス売却時に代用品がなくて取り付けた状態で売却するしかありませんでした、、、

ではまた。

↓のニュース、一度見てみてください。

きっと驚きます。

最初はネタかと思いましたから・・・

寄せられている方々のコメントもなかなかナイスです。






しかし・・・

日本だけではない・・・

世界が何かおかしくなっていっている様な気がする・・・

(-_-)/~~~