いしゅのブログ一覧

ということで、以下一部引用。

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三菱ふそうトラック・バスを舞台にした「欠陥隠し」発覚から１年が過ぎた――。

　同社は、すでに再発防止策を国土交通省に提出。３月末には弁護士による社内調査を公表し、晴れて問題企業を“卒業”の見込みだった。

　ところが、２５日に新たな欠陥隠しが発覚し、国交省の怒りが再燃。過去の「ウミ」を出し切れないまま、三菱ふそうはいまだ、長く暗いトンネルから抜け出せないままだ。

　「これで留年は確実。再発防止の誓いは何だったのか」。国交省幹部が吐き捨てるように語るのは、再生を誓ったはずの三菱ふそうの体質が、実はまったく変わっていなかったからだ。
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ということで、またしても欠陥隠しがあったそうです。
まぁ、そうそうすぐに企業体質が変わるとは思えないんですが、それにしても、あれだけ騒がれていたにも関わらず…という感じです。

以前の騒ぎの時も、記者会見を「他に大きな出来事やイベントがあった日」に行う…という話もネットでちょっと見たことがあります。
ほんとかどうか分かりませんが、三菱ふそうの記事が小さくなるように…との事でした。おいおい。

で、今回さらにこんな内容もありました…
またしても一部引用。

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欠陥が原因で起きた事故・不具合について、販売店が本社に報告する「商品情報連絡書（ＰＱＲ）」には、過去２０年近くにわたって、顧客からの激しい抗議に困り果てた販売店の、悲鳴に近い言葉が残されている。

　「人身事故につながりかねない」「対策が遅れるほど販売店を窮地に陥れる」

　三菱ふそうではこうしたＰＱＲの内容を、「会社からリコール対策費欲しさに大げさに書く」とまともに取り合ってこなかった。
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………。

なんともかんとも…。
まさに青島刑事の台詞を言いたいですよね。

「不具合は会議室で起こっているんじゃない！現場で起こっているんだ！」

ということで、今年９月から新車に義務化だそうです。

運転席を対象に、シートベルト非着用の際に３０秒以上の警告音が鳴るそうです。

ま、自分の場合、シートベルトはいつも締めているので問題ないですが…あ、そうだ、でも、自宅に駐車する際にはシートベルト外して窓の外とか見ながら車庫入れするなぁ。

こ～ゆ～時にもなるのかなぁ？

下手するとスーパー等駐車場では、あちこちの車から警告音が鳴ったりする場面に遭遇することになるんだろうか…。