田舎の人。のブログ一覧

ミツバチことCB250Fホーネット、手放しました。
こうして突然明かしましたが前々から考えていたことでして。

理由はいくつかあります。
まずはボルドールの存在。
いろいろ試乗を重ね満足のいく選択をしました。
しかしその重さから街中は大変だろうと思いきやすんなりこなす。
ホーネットももちろん楽しいのだけどついつい楽なボルドールを乗るように。

維持費。
乗らなくても保険は引かれてしまう。
乗ったら乗ったでタイヤや水漏れなど手がかかりはじめた。
とりあえずその程度でしたが距離を重ねた今これからはちょっとわからない。
このお金をボルドールの維持費に回したほうがいいんじゃないかと思い始めてしまいました。

他にもありますがこの2点が大きかったかな。

ビーフラインツーリングがラストランとなりましたが実はこの日をラストランと決めてのツーリングでした。
その記事の最後に「やっぱりいいバイクだ。改めて好きになりました♪」とありますが、ホントの気持ちです。


しばらく乗ってなかったしいざ渡すときグズってたらマズいしなぁと調子を確認すべく本当のラストランへ。
寝ぼけ気味でしたが火が入るといつものように。

おヤマへ。




走ってみると「あぁ、やっぱりいいな」と改めて実感。
ブンブン回るエンジン、集合サウンド、コーナーリング。
手放さなくてもいいんじゃないかと正直一瞬思いましたがもう決まったこと。

残念ながら雨に降られ雨宿り。

メッシュジャケットじゃ寒い・・・。

ラッキー、ホットがある。

わぁ、"つめた～い"。
詐欺だろチクショウorz



そして今日、お別れの日がやってきました。
天気が悪かったので自慢のタンクを中心に磨き、フルードのエア抜きをして。
別れを知ってか知らずかいつものようにエンジンがかかる。

せっかくなのでホーネットとランデブー。
途中前を走るホーネットを見てましたが感慨深いものですね＾＾；



こうして並んで走ることも撮ることも初めてですね。
当たり前といっては当たり前ですが2台の愛車を同時に走らせることはそうありませんからｗ


そして次のオーナー。

実は前のオーナーのベル氏です。
前の持ち主の下へ戻ることに。
VFRは値が付くうち手放されたようでしばらくの間ホーネットに乗るそうです。
まぁ知らない相手に渡すわけではないのでその点安心ではあるんですけどね。
そもそも「手放すなら俺に」という約束もありましたし。

この話をしたのはゴールデンウィークのあのツーリングのときでした。

俺としては大事な話だったためどう切り出そうかとちょっと悩んだものですｗ



しっかし霧がすごい・・・というか雲の中ですからねぇ。


前が見えず怖い怖い。


インターチェンジまで送り届け今度こそホーネットとお別れ。
エキゾースト音が遠くなり、聞こえなくなりました。
こうして愛車と別れるのは寂しいね。


納車の日、サンバーを走らせ迎えに行った。

ギャグ君あの日はありがとう。

おウチにつくとエンジンがかからず気を揉みましたｗ
プラグを変えたら絶好調でこれもいい思い出なのかな。


初めはこんな姿だった。

前々オーナーせっきー氏による通称せっきーチューン、この時点でかなり手が入ってました。
維持りつつもシンプルにカッコよく、そして走れるネイキッドをコンセプトのもと自分好みにアレンジ。
それが今の姿。
ネイキッド好きもホーネットから始まったのかな。

そしてこの250のネイキッドでどこまでイケるかという目標もありました。
最終的にホームのSSに食らいつき、ヒト目おいていただけた(＾＾b
まぁどちらかというと小排気量のほうが有利なコースでしたしもーっと速い人はたくさんいますけどね。
それでも大きな満足を得て、それと同時に気持ちのピークを感じた気がした。
目標を達成できたからかな。


峠からツーリングまで気の赴くままにたくさん走りました。









いろんな景色を見て出会いもあった。
37800kmだったオドメーターも52300kmに。
愛車紹介にも記事にもたくさんのイイね！をいただいた。

楽しかったな。


















ホーネットに乗っていたことを何かに残したくて、誌面の片隅に載るのでした。


ありがとう、さようなら。
次のオーナーにも可愛がってもらうんだぞ、ホーネット。

ビフォー・・・。


























・・・。










































・・・？
























































・・・！




























アフター！

じゃーん！
憧れのトリコロールカラーのアッパーカウルに交換しました。
後期に設定されたカラーリングなんですよね。
我ながらカッコイイ！

なんとか物を揃えました。

サイドカウルは中古。
（悪い意味で）なかなかの状態でしたが農ラ先生に教えていただきかなり綺麗になりました。
それでも補修しきれてない部分もあるので後々やっていこうかなと。


センターカウルについては中古がなかなか出てこないため思い切って新品を購入。出てたけど逃したorz


正式なトリコカラーはサイドカバーはもちろんタンクのカラーリングも違うんですけどね。
タンクはともかくサイドカバーも同色となった08年以降に変えてみる？せっかくだし。
塗装もいいけどエンブレム剥がすようですしね。
新品は貼った状態で来るのかなぁ。

上から下へ交換します。


この組み合わせは見たこと無いなぁ、これはこれでアリ？


作業開始。

しばらくの間スーフォアになっていたため乗れませんでした＾＾；
でもスーフォアもいいな。

遠路はるばるベル氏がやってきていたので手伝っていただきました。

1人じゃかなりきつかったかな。ホント助かった。

というのも「え、なんでこんなとこ割れてんだよ？！」という具合にあっちこっちorz
組んだら組んだでチリあってなかったりするのでステーも歪んでるのかなぁ。
ガワは綺麗なのですがまぁ安物買いのなんとやらですかね。
いい勉強になった・・・＾＾；

バイク屋さんのSC59友達。

ちょうど並べてみることができました。
アチラは08年なのですがぱっと見こちらのほうが高年式。


憧れのカラーにできて大満足です♪