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イイね!
2012年03月31日

白黒ハッキリ

というワケで、よくわからないことがあったので仕事帰りにディーラーへ直行。
パーツを発注してかなり経つのに連絡がないので直接担当さんに聞いてみると・・・。
無限とホンダアクセス以外の社外品は取り寄せ出来ないとのことだった。
こういう連絡は早めに欲しかったかも。
あとでTFのオンラインショップでブツを注文せねば!!

ついでにアフターパーツで気になることを2点質問してみて。

一つ目は、バイザーモニターを装着すると車検を通せるか?
結論は、NGとのこと。
ネットではいろいろ書かれているけど、ディーラー経由で車検に出すからダメなものはダメだよなぁ。
追加モニターは、ダッシュボードかカーナビ付近に固定することにしよう。

二つ目は、ボンネットの素材を変更しても車検を通せるか?
こちらは、純正のキャッチを使用するタイプであればOKとのこと。
ボンネットピンは、突起物になるから車検をクリア出来ないとも言われた。
M&Mのダクトつきボンネットが気になるけど、FRPでも塗装代があるからカーボンとたいして値段がかわらないみたい。(苦笑)
安全性を考えるとエアロキャッチも付けると無限のエアロ3点セットを買える金額になりそうだな。
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Posted at 2012/03/31 19:22:42

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この記事へのコメント

2012年3月31日 20:29
取り寄せられないなら、すぐに連絡欲しいものですね。。


ところで。。
Dでボンネット材質変更でOKって言いました?
恐らく形状がノーマルと変わらなければという観点だけでOKって言われた可能性があるかもしれませんが。。
なので、突起物はNGと言われたのは正しいと思われます。

以下は、私が認識している部分だけなので、決して正解とか、間違っているということではありませんので、情報として受け取ってください。

保安基準の表記も曖昧なので、私の認識もいい加減なんですが、2011年に歩行者保護に係る保安基準の項目に「材質」に触れている部分があります。

道路運送車両の保安基準第18条第5項に関連する、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第3節 第178条 第11項です。

これは、頭部を打ちつけた場合に純正よりも衝撃が少ないという数値の基準を満たしていれば車検OKと取れる内容になってます。
でも、ドコのメーカーもこの基準をクリアしている商品です!との表記は無いですよねw
解釈が微妙なんですけど、販売する側は要らぬトラブルを避けるために材質変更した場合は車検NGと言っているのを見受けます。

なので。。
車検時には。。っどうなるのかな?とww思ってます
コメントへの返答
2012年3月31日 23:18
パーツの件は、一ヶ月ほど連絡がなかったので残念な感じです。
3台クルマを購入してもこの程度の扱いとは・・・。(汗)

ボンネットの件ですが、別のところで聞いた話ですがあいまいな部分が大きいみたいです。
見た目だけならば、カーボンシートを貼り付けるほうが安上がりかもしれません。
2012年3月31日 20:39
こんばんわー

社外品はうちのDでも同じこと言われました。
無限とアクセスは〇、あとはダメ。
ということでアキュラや欧州ホンダ?の外国製も
できません、とのこと。
ただ、次期NSXは?と聞いたら
「ばあいによっては取り寄せるかもしれませんねーあはは」
って買う金ないって見下しだろう
コメントへの返答
2012年3月31日 23:21
ダメなことはダメとハッキリ言ってくれるほうが助かります。
取り寄せはダメでも、車検対応のパーツならば取付は大丈夫とのことでした。

プロフィール

「代車で現行型のN-BOXを借りたのだけど。凄く視界もよく足元と頭上が広く開放感があった。欠点があるとすれば、背が高いのでロールがN-WGNよりも大きいことかな。(^_^;)」
何シテル?   08/20 18:31
JUN@HONDA党です。よろしくお願いします。
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