JUN@HONDA党のブログ一覧

JAFに入会してから20年目になったので、会員証がブルーからグリーンになった。

何度かクルマが動かなかった事があったけど、JAFのお世話にはなってなかったり…。(苦笑)

よく冬にサマータイヤのままとか、逆に夏にスタッドレスタイヤとか…。
本当に「大丈夫だ、問題ない」と言い切れるのだろうか？

サマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換する基準は、外気温が7℃だと言われている。
サマータイヤだと、低温時のグリップ力が低下すること。
逆もまたしかり。
今日は、ディーラーにて定期点検のついでにタイヤ交換も済ませてきた。
雪もあるけど、路面の凍結も怖いからね。(汗)

世の中には、絶対に大丈夫は存在しないから最善の尽くすべきだとではないだろうか？
リム幅が7Jから6Jになったから、乗り心地が少しマイルドになったかも。(笑)
サマータイヤもそろそろ溝がなくなってきたので、来年の夏までには新調したいところ。
195/55R16だと、ダンロップのLE MANS 4かヨコハマのS.driveの2択になるのだけど。
どちらがよいのか迷っていたりする。

代車のS-MXに乗って4日目だけど。
燃費の悪さに空いた口が塞がらない…。
CR-Zなら10Lあれば、通勤で1週間大丈夫なのに。
実燃費で8Km/Lなので、CR-Zの半分くらい。
ストリームの1.7アブソルートでも、もう少し燃費がよかったんだけどなぁ。
エコカーに慣れてしまうと、燃費の悪いクルマに乗るのはストレスに感じてしまうよ。(汗)

今日引き取り予定だったのだけど、お昼にディーラーから電話があってあと1日延びてしまった。
でも、3連休前には戻ってくるからよしとしておこう。

えす えむ ●っくすという言い間違えると恥ずかしい名前のクルマを代車に借りていたり。
平仮名で書いてみたけど、何だかかなり卑猥な響きがするかも…。(汗)

ハイトワゴンタイプのクルマは、後方視界が良くて運転しやすい。
大きめで軽いステアリングとベンチシートのせいで、あまり長時間運転する気分にはなれないかな。
道具としては使い勝手のよいクルマだとは思うのだけどね。

CR-Zは、電装系のトラブルでしばらくディーラーへ預けてある。
突然クラクションが鳴るらしいので、調べてもらうことになった。
週末はピット作業の予約が埋まっているので、週明けから取り掛かるとのことみたい。

来週の3連休前までに戻ってくるとよいけど…。

というワケで、オプション2を買いに本屋へ行ったはずが1冊増えていたり…。（笑）
内容を知らずに購入したら、アンソロジー本だったよ。
紐で縛ってあったから、内容が確認出来なかったのは辛いかな。
付録のうめてんてー描き下ろし色紙が可愛いから気にしないでおこう。

オプション2には、パワーチェックミーティングの結果が掲載されていた。
これによると、MTとCVTの間には1割の差がある事を確認出来た。
とはいえ、CVTには燃費の面でアドバンテージがあるからよしとしておこう。
チューニング雑誌だと、日産車には根強い人気があるよなぁ。
昔の日産車は、頑丈でハイパワーというイメージがあるかも。