JUN@HONDA党のブログ一覧

というワケで、今回も見えない場所のパーツを交換した。
さて、3つめのパーツはどこでしょう？

吸気系を大幅に変更したので、かなりアイドリングが不安定な状態。
ECUの学習が済むまでは、怖くて助手席には人を乗せられないかな…。(汗)

今朝の日記に書いたDMRの件は、寒さによる12Vバッテリーの電圧低下が原因かも。
チューニングショップで質問してみたら、冬場はバッテリー電圧が下がって本来の性能を発揮出来ないとのこと。
12Vバッテリーの容量を上げれば、問題は解決するのかな？
やっぱり、カオスを入れるしか…。(妄想中)

CR-ZにDMRを常時電源から電源を供給して使用しているのだけど・・・。
頻繁に停止と再起動を繰り返してまともに使えない状態。

DMRは、補機バッテリーの電圧が低下すると電源が落ちる仕組みになっている。
CR-Zは、補機バッテリーへ必要最低限しか充電しないみたいなのでそれが原因なのかも？
電圧計がないので断定は出来ないけど、このままではドライブレコーダーとして使えないので原因を特定せねば。