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アクセルとブレーキの踏み間違え事故が起こる度にAT車やAT限定免許を非難する人がいるのだけど・・・。
そういった類の意見は、トラフィックの無駄ではないだろうか？

エンジンを始動させる時は、足をどこにおいているのかが重要。
私の場合は、右足をブレーキ左足をフットレストにおいてエンジンを始動させる。
フットブレーキを踏まなくてもエンジンはかかるけど、普段からの癖として染み付いているので。
右足でアクセルとブレーキを踏み分けで運転しているのだが、かかとを床につけて支点として足首をひねって操作している。
いつからそうしているのかは覚えていないけど、CR-Zを運転する時にはそのやり方が一番しっくりくる。

気になっていろいろネットで調べていたら、左足ブレーキをするという意見がちらほら見かけたけど。
山坂道など横Gがかかる状態だとどちらかの足で踏ん張る必要が出てくる。
そのとき、アクセルを踏む右足では踏ん張れないから必然的にフットレストに置いた左足の役割になる。

疑問に思っていることなのだけど、右足でアクセルとブレーキを操作する人たちはどのように操作しているのか？
アクセルからブレーキへ踏み替える時にかかとを床から離すという人がいるのか気になるところ。
この場合だと、ブレーキを踏んだつもりがアクセル全開というのは十分にありえる話だと思う。