JUN@HONDA党のブログ一覧

30プリウス用のパーツなのだけど、見た目がかっこいいから気になってたんだよね。
CR-Zの場合、パドルシフトだからセレクトレバーではなくボタン式の方がよいと思うのは自分だけなのかなぁ？
あと、プッシュスタータースイッチが標準装備でないのも不満なんだよね。
N BOXとかに使われているパーツを部品取りして装着できないかなぁ？

値段にもよるけど、CR-Z用のインテリジェンスホジションスイッチが発売されたら装着したいかも。

休み明けの仕事が押しているので居残り残業中。
別にサボってないから、あくまで休憩だから。（笑）

日曜日は、昼前から松坂のトップフューエルへお出かけ。
カーボン製ヘッドカバーが売り切れてないとよいけど…。
そういえば、まだ松坂の美味しいモノを食べたことがないなぁ。(苦笑)

月曜日は、午前中に劇場版けいおん!を観て午後一でディーラーにてモデューロのスポーツペダルを装着する予定。

外見がほぼノーマルだから、ちょっとしたアクセントが欲しいかも。
やはり、しっぽを生やすとか？
でも、エアロパーツだとタービュレーターとかアンダーパネルが気になるんだよなぁ…。

12月27日にSPOONへ電話して代替部品を出してもらったのだけど。
年末年始の休みにかかってしまったので、本日やっとビックスロットルの交換が出来た。
交換前はブレーキを踏むとエンジン回転数が上がってしまうので運転し辛かった。
交換後はそういった不具合もなくアイドリングも低めで安定していた。
いつもの山坂道を軽く流してみたけど、ゼロ発進とアイドリングが凄くスムーズだった。
部品交換後に動作が安定しなかったら、すぐに原因を追究しないとダメなのがよくわかったよ・・・。(滝汗)
助言をしてくださった皆様、本当にありがとうございました。

ECUの学習は、それほど時間がかからないみたい。
アイドリング時の回転数が750前後なので、学習のための走り込みとかは必要なさそうかな。
日曜日の某所行きは、高速を使ってフィットインマニとビックスロットルの効果を体感してみたいかも。

みん友の皆様、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

ぢつは、今年最初のクルマのうんたん運転はコラムシフトのワゴンR。(笑)
初詣に出かけるときに成り行きでワゴンRを運転することになったのだけど。
後方視界が広くてわかりやすいのだけど、メーターとドアミラーの視認性に若干難があるような・・・。
運転しやすい部類のクルマのはずなのに、CR-Zの方が快適に感じた。
改めて、CR-Zの良さを再認識した。
少ない視線移動で運転に必要な視覚情報が得られる。
それとレカロシートに慣れてしまうと、それ以外のシートだと身体の納まりが悪くて落ち着かないかも。

うんたんネタを書いていたら、けいおん!の劇場版をもう一度見たくなってきたよ。

明日から新年なので、スッキリしたかったので美容院でカットしてもらってきた。
CR-Zも泥汚れが目立つので洗車しようと午後から近所のスタンドへ出かけたのだけど…。
どこのセルフのガソリンスタンドも大渋滞。
たしか去年も同じ事をしていたなぁ。(滝汗)
しかたがないから大人しく順番待ちすることにしたよ。

話が変わるけど、クルマにしめ縄を付ける人はまだいたんだね。
今日クルマを運転していたら、しめ縄を付けたクルマを1台見かけたし。
自動車用のしめ縄は、まだどこかで売っているのだろうか？