JUN@HONDA党のブログ一覧

トップフューエルのCR-Z祭りでSPOONのリジットカラーを取り付けてきたのだけど。
価格以上の価値があるのあるパーツだと感じた。
ブリッツの車高調を入れてから、路面の凹凸による車体の突き上げが不快だったのだけど気にならない程度まで低減した。
乗り心地の操舵性は相反する物だと諦めていたのだけどそうではなかったんだねぇ。
ワンランク上の乗り心地を40000円で手に入れられるのであればかなりお得だと思う。

余談になるけど、CR-Zでスタビライザーを交換するのであれば同時装着で工賃を節約出来るのでお勧め。
そっちのほうの効果は、いつもの山坂道で近いうちに試してみるつもり。

今日は、トップフューエル主催のCR-Zミーティングに参加してきたのだけど…。
リジカラのフロントとリア、GE8スタビライザーをいっちゃいました。
在庫を聞いた時にリジカラが1個でスタビライザーが2個とのことだったので。
う〜ん、最後の1個という言葉に弱いかもしれないなぁ。(苦笑)

オプションの撮影隊が来ていたので、撮影された。
集合写真では、2列目だったからうまくすれば雑誌デビュー出来るかも…。

日付をまたがないうちに帰宅出来るとよいのだけど。
思ったより疲労感があるから、無理せず安全運転をせねば。

明日は、トップフューエルのCR-Zミーティングだよね。
早起きして午前中には現地入りしたいところだけど・・・。
下道をナビどおりに走ると4時間かかるから朝7時には出発せねばマズイかも。(苦笑)

本命アイテムのGE8インマニが欠品中なので見物だけのつもり。
このところ、プライベートでいろいろとあって大きな出費が出来ないんだよなぁ。(汗)

とりあえず、明日のために名刺を作らねば。

昼休みを利用して牽引フックを取り付け作業をした。
必要なのは、17と19のスパナ。
まずは、フック部分を外し取り付けボルトを17のスパナで固定する。
モンキーだと、ボディを擦るので使えないので注意が必要。
フック部分をねじ込んでから、ナットを19のスパナで締める。

取り付けた感想だけど、サーキットで使用するのであればフック部分にロックボールを内蔵するタイプがよいかな。
しかたがないので、フックがふらつかないように8ミリの六角レンチでしっかりと締めておいたよ…。(苦笑)

ドアミラーカバーに引き続き、牽引フックを購入した。
iConceptの製品は、他社の半額以下でお買い得なんだよね。
さすがに、カーボンボンネットのような大きなパーツだと安過ぎると不安になるけど…。(汗)