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S4アンクルの"ツーセロ" [ヤマハ セロー250]

整備手帳

作業日:2022年1月30日

ツーセロの初バッテリー交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2021/12/9にバッテリー上がりで充電したけど、その後50日位、放置プレイだったんで(^◇^;)案の定?最近になって乗ろうと思ったらバッテリー上がってて(;´д`)
 もう4年半経ってたんで寿命でしょ?って事でネットで口コミが良かった格安バッテリーをポチって交換しました。(*^ω^*)
2
大陸製で送料込みの¥2,980!標準YUASA製だったら小1万円するから安っ!(*^ω^*)v
3
左が新!右が旧!
4
配線ごちゃごちゃ狭いスペースん中にバッテリーが入ってて(O_O)
5
以前、実弟がくれた充電器に丸端子タイプ充電コードが入ってたんで、交換を機に今後の充電をスムーズにする為(シートとサイドカバーを外さず)に一緒に付ける事に。
6
新バッテリーを装着して、赤丸部分に簡単接続部分を置いて。
7
走行距離14,100kmにて、半時間足らずで交換完了。時刻修正を忘れずに。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2022年1月30日 19:54
こんばんは。
私もシートやサイドカウルを外さずにバッテリーを充電できるように丸端子~充電プラグのコードを潜ませておきましたが、使おうと思った時にはプラグが錆びてしまってて使えませんでした。 ┐(´д`)┌
水遊び?や洗車のときに水が浸入したみたいです。
コメントへの返答
2022年1月30日 20:13
PCX爺さん こんばんわぁ〜☺️
 えっ!😳…でせうネェ〜?😰
一応キャップが付いてましたが…先端部分をビニールテープで巻いたら大丈夫でせうかネェ〜?🤔
 ローポリもハーレーに付けて貰いましたが今年の1/3の充電時には役に立ちました😉👋

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