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電車の来ない只見線は残念ですが、ダムに向かいます。


休日の只見ダムは、バイクの方も走りに来ていて結構にぎわっていました。売店もあいていてなかなか良かったです。前回は、平日だったのでこの賑わいは想像できなかったです。撮影目的でダムの橋？のあたりまで車を進め撮影しました。地元だと宮ケ瀬ダムはよく行くのですがここまで近くに車を寄せられないので是非ともとりたかったスポットです。


そのあとは、只見駅に行きますが偶然にも臨時列車が来ていました！興奮しながら入場券を撮影大会です。電車が出発するまで、駅舎内でグッズの販売をしていてあとで、只見線の印刷されたクリアファイルを購入しました。なんと、１こおまけしてくださいました。（写真は撮ったはずなのに、ファイルが行方不明です。）駅前のインフォメーションセンターも立ち寄り、アロマオイルも購入しました。
その後、おなかがすいてきたので近くのお店で簡単に買おうと思ったら、おいしそうなおこわ、サンドイッチがありたくさん買ってしまいました。ほかにも、ケーキやお饅頭もありました。


そして、念願の青春18×２の聖地巡礼です。映画では只見の街での出会いなどが印象的でした。今日のところは写真を撮ったのは３か所です。
１　黒沢橋　軽トラで走ったシーン、印象的でした。

２　アミの家　今もお住まいされている方がいらっしゃるようで静かに撮影。ちょっと感慨深い場所です。

番外編　会津塩沢駅　壁画「アミが見ていた只見町の景色」　こちらは、主人公のアミちゃんの作画を担当した吉田瑠美さん（監督のおねえさま）が書いたものです。家には、この型のポストカードもあります。


聖地巡礼が終わり、あとは帰路になります。まだ時間がありそうなのでドライブルートを思案します。
・気持ちのよさそうな、信号少な目で山坂道
・なるべく無料
ツーリングまっぷるで選んでみたのはこのルートになりました。
・県道３２号線で喰丸峠を越える
・国道400、121で日塩もみじらいんを走る
・いけたら日光、だめなら今市あたりで高速でかえる。
選んだルートは快走路ばかりでした。交換したばかりのタイヤは手ごたえもよく気持ちよく走れました。県道も国道も狭路はほぼなく安心して走れました。街中では使わないスポーツモードを駆使して堪能することができました。
あ、快走路過ぎて写真撮り忘れてました。残念だったのは、日塩もみじらいんの路面が荒れていて、後半の下りは気を使って走っていました。

鬼怒川温泉のあたりでは大分暗くなっていたので素直に日光宇都宮道路大沢ICから高速で買えることにしました。

途中おなかが減ったので、佐野SAで佐野ラーメンをいただきました。わんこもご飯を食べて満足のようです。


ログ
走行距離　668KM　平均燃費　20.1Km/L　平均速度　47.4Km/H

長距離を走りたくなり、600km日帰りドライブしてきました。

目的をつけるとしたら、青春18×２聖地巡礼？です。実は、この映画に家族ではまっておりまして、注文したブルーレイが届いたのをきっかけにドライブ計画しました。
わたくしは去年の秋に単独でこのルートを走破しておりましたが、今回は妻とわんこの3人ドライブとなります。今回日帰りだけど大丈夫かしら（笑

出発は深夜割の関係で、新座料金所を4時前に通過し赤城高原SAまでノンストップで走りました。同胞？がたくさんいらっしゃいましたがこちらのSAは売店も開いており退屈することもなく楽しませていただきました。わんこも楽しそうです。



道の駅を数か所とおり、国道252六十里越を走ります。


この道は只見線と並行する区間があり、写真撮影の方がところどころいらっしゃいます。撮影目的ではない方は皆無な感じで快適なドライブが可能です。今年は大雪の関係で橋が落ちてしまい8月になりようやく通行止め解除されたそうです。走りごたえのある良い道です。





只見ダムに向かう途中にきれいな休憩所がありました。キャンプ禁止と書かれていなかったら、キャンプしたい場所でした。裏手には只見線があり、電車が来るまで待ちたい気持ちもありましたが、ここは先を急ぐことにします。

タイヤの慣らし、地図データ更新を兼ねて三浦までドライブです。三浦はいつものドライブコースでほぼ地図なしで裏道まで通い詰めているエリアです。今日はタイヤ履き替えたので、どんな感じなのかいつもの道で体感してみようと出かけます。
また、皆様が地図アップデートしていたのでDLしたメモリを刺して出発です。
たまに、認識しないこともあるのですが、今回は無事認識されアップデートされました。

その後、江の島→三浦→三崎とドライブです。朝だと交通量も少なく走りやすいです。海岸線と、湘南国際村の山坂道を少し走ります。湘南はサーファーもたくさん出ていて楽しそうです。いつもの湘南国際村ファミリマートでコーヒーを仕入れます。ここまでのタイヤの感想ですが、転がり抵抗が減ったのかハンドルが軽く感じます。またロードノイズもだいぶ減っている気がします。自分の好みとしては前のタイヤのほうが好きでしたね。ハンドルも重たかったし、うるさかったのですが。。
コーヒー飲んだ後は、三崎港まで下りて風車の見える丘を目指します。車もバイクも少ない道で快調です。途中ひまわりが咲いていたので記念に。

最近、ドラレコが勝手に録画停止→録画開始のループになる症状が発生しました。ついにドラレコ壊れた・・・と思い、ヤフオクなどで同機種（DRY-TW9100d）を探して購入するか、と考えGoogle先生に質問してみました。SDカードの不具合で同じような方を発見しました。確かに、定期的なフォーマットもしていないしすでに4年たったしということで本体の前にこちらを購入してみることにしました。
でも、SDカード純正品が高い。16Gbyteで5千円とか、ありえない（笑。
たかが、SDカードにそこまで出せないし、容量とも見合ってない。
ので、自己責任で大容量のにしてみたいなと考えました。
Google先生＆Copilot先生にも相談しました。結果、FAT32でフォーマットすれば容量大きくても大丈夫そうとなったのでダメ元で128Gbyteのドラレコ用SDカードを購入し、FAT32フォーマットしました。結果、無事復活です。名古屋ドライブも無事記録できていて一安心です。

6万5千キロで、4年目（48月目）の点検となりました。
点検はいつものディーラーさん一択です。朝一の約束だったので、早めに向かいましたので、開店5分前に到着しました。が、同じような方がたくさんいらしたせいか、駐車場待ちの列ができていました。
対応してくださったのが、購入のときにお世話になった営業さんでした。
久々に会ったこともあり話が弾みました。最近ドイツのBMW工場（ライプツィヒですかね）に視察に行かれた話を聞くことができとても興味をそそりました。（工場内は自動運転でミニが走っているらしいです。）
営業さんから展示されていた限定車MINI COUNTRYMAN SLATE BLUEの説明していただきました。営業さんは話がうまい！ほしくなりますね。
その後、約一日かけて点検をしていただき引き取り時に説明していただきました。
点検依頼内容は、TLC範囲でお願いしたのですが、ウォッシャーポンプ交換、ペンドラムサポート交換、ブレーキオイル交換となりました。
ブレーキオイルは交換ランプ？出ていたので分かったおりまして、他はとくに気付かなかったです。交換するとなると結構高そうですので、TLC入っていてよかったです。サービスの方に整備状況など詳しく教えてもらい納得して帰宅（試運転！）しました。早速感じたのは振動が減っていてペンドラムサポート交換の効果だなと思いました。特に加速時に・・・。今になってみれば雑味っていう感じが出てきていたのですが、6万キロ走っていたら仕方ないなと思っていたのに完全リフレッシュ！って感じです。後で気づいたのですがディーラーさんから整備状況のビデオが送られてきてさらに感動しました。U25きになる・・さすが営業、やりますね。
写真は、全く関係ないおいしいパン屋さんです。