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2016年11月20日

ヴェゼルハイブリッドが来て

ヴェゼルハイブリッドが来て ヴェゼルハイブリッドが来て1週間。

まあ、平日は地下鉄通勤なのでまだなんぼも走ってませんが・・





JB43ジムニーシエラでチャイルドシートつけた感じは


これがこうなりました。


さすがに回転式のチャイルドシートだと大きくてリア三人がけは無理ですね。
この段階で「5人乗りだからー」って軽にしなかった理由破綻してるんですがー(笑)
窓が後ろすぼみですので天井狭い感じしますが、意外にかなり高さありますね。

乗り換えるにあたって、一部LED球外して保管していたのですが・・・

・ポジション灯
・ナンバー灯
・ルーム灯

が、すでにLED。

なのに、何故か荷室灯だけが白熱電球。
しかも、すごいチープな作り。

とりあえずポジションで使っていたLEDウエッジ球移植。


で、試乗時気がつかなかった事判明。

すげー腰痛くなる

思い出しました。
JB33ジムニーワイドからJB43ジムニーシエラまで16年間、腰痛くなるからレカロSR-2使っていたんです。
いろいろとポジション試したけど、とにかく違和感あり。

ということで、とりあえず

ニトリで売っていた低反発ランバーサポートを導入。

そのままだと上部が厚いのでスポンジを削ってウエッジ化。
やっと腰痛出ないポイント見つけました。

でも、いつかレカロシートにしたいなぁ・・・
ブログ一覧 | 話題 | 日記
Posted at 2016/11/20 23:34:54

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この記事へのコメント

2016年11月21日 10:31
旧友の某氏曰くの「基本姿勢」がイマイチなフィッティングなのでしょうかね?

とはいえ、こればかりは長時間乗らないと判らない物ですし…

ST185のパワーランバーシート並みになれば、どうとでもなりのですが(^^;
コメントへの返答
2016年11月21日 12:38
これが会社の30プリウスだと大丈夫なんですよね。

タイプRとかでレカロシート採用してるんですから、標準シートでも研究してほしいものだなーと。
2016年11月21日 11:11
純正シートはどのメーカーも厳しいですね。僕はJB23Wはコブラ、レグナムはラリーアートレカロにしてます^^まぁどっちも中古ですが^^;腰は楽ですね
コメントへの返答
2016年11月21日 12:40
スズキよりかはマシかと思ったらそうではなかったようです。

エアバック内蔵シートなので殺しての装着になるのでいろいろと障害ありそうです
2016年11月22日 1:53
一回レカロに乗ってしまったら、もう戻れませんよ(  ̄ー ̄)ノ
コメントへの返答
2016年11月22日 7:26
そうなのよねー

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「gazooさんに取材してもらいました http://cvw.jp/b/110433/45890578/
何シテル?   02/22 02:51
2003以前のラリー北海道では音響アシスタント、2004年のラリージャパンからは陸別や千歳の音響ディレクター兼音効係をやりまして、TEXさん・カクスケさんや松橋...

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