taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

スズキ自動車は４月１日
イグニス・クロスカントリー
を発表。





「イグニス」をベースにしながらもシャーシを大幅に変更。
215/75R15オフロードパターンタイヤを標準装備し、地上最低高を215mm確保した。

4WDシステムは新世代四輪制御システムALLGRIPを進化させた「ALLGRIP HD」を搭載。
ロックモードではメカニカルカムにより前後駆動軸を完全直結、リアデフには機械式LSDを標準装備、さらに5MT車にはE.L.（エクストラロー）を装備し副変速機を持つジムニーに匹敵するクロスカントリー性能を得ている。
エンジンはK12C型デュアルジェットターボエンジンを採用し低速から高速まで力強い走りを提供している。

各社から高級志向の軽自動車が次々登場。

スズキも
ジムニークーペを発表する。




多くのジムニーユーザーが1名～2名乗車で、あまり積載もせずに使用しているというスズキの調査結果から、近年の高級パーソナルＳＵＶイメージを連想させるパーソナルクーペの開発となった。

ボディ前部分はジムニーのイメージを引き継ぎながら、サスペンションとルーフ形状でジムニー比マイナス100mmの全高1580mmに設定。
ビルトインラダーフレームに４輪独立懸架ストラット式（ロングアーム）を採用し、オンロード性能を高めつつ、ジムニーと同じ175/80R16 タイヤを履き最低地上高は210mmを確保する。

エンジンはジムニーで定評あるK6Aインタークーラー付ターボエンジンを引き続き採用。
４ＷＤシステムはジムニーに引き続きパートタイム式を引き継ぐが、ジムニークーペ専用に新開発したパドルシフト付５速ＡＧＳ車も設定している。

　　　　　　　ジムニー特別仕様車




スズキが、４月１日に若年女性をターゲットにした「ジムニー　ショコラ」の発表をする。

　ジムニー ショコラは、ジムニーの派生車。ベースとなるジムニーJB23は、1998年にデビューし9型まで発展。丸みをもたせたボクシィなスタイルをもち、ほのぼのとした雰囲気をもつ。
もともと、可愛らしさをもつジムニーなので、女性を中心に人気を集めていたが、今回のジムニー ショコラは、さらに女性が好むデザインや加飾が施されている。若年女性を取り込むというスズキの戦略に、ショコラという新グレードを用意し趣向の多様化にも対応させている。

　特別仕様車ながらフロント部分の大幅な改装を行い、クラシカルな雰囲気でかわいさを出しながらもフェンダーミラーを採用してクラシカルな雰囲気をもたせている

東京モーターショー本日から一般公開ですが・・・

ダイハツ　KOPEN（参考出品）の

コレジャナイ感

が半端ないんで・・・・

ちょっと丸目つけてみました。

前もこんなネタやりましたが・・・・慣れるんですかねぇ

スズキ自動車は　ジムニーシエラをベースにしたラリーコンペディションモデル
「ジムニー　ターボ16」
を4月1日より全国のスズキ販売店で限定発売開始すると発表した。


エンジンはベース車1300ccM13A型からインタークーラー装備のターボチャージャーで過給されたM16A型に換装、1600ccながら高過給圧により220馬力を発揮する。
足回りも4輪リジット式からフロントにマクファーソン型ストラットサスペンションを採用し、パートタイム四輪駆動をトランスファ内蔵6速ミッションによるフルタイム四輪駆動に変更。
専用の別体タンク式ショックアブソーバを装備し、過酷なラリー競技使用に耐えるものになっている。
ボディにも樹脂材を使用した専用ブリスターフェンダーが装備されホイールアーチ拡大により細身大径タイヤの装着が可能となる。
スズキでは駆動システムのスタディモデルとしても活用していくと発表され、2015年発表となる新型ジムニーのシャーシテストモデルではないかと言われている。