taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

各社から高級志向の軽自動車が次々登場。

スズキも
ジムニークーペを発表する。




多くのジムニーユーザーが1名～2名乗車で、あまり積載もせずに使用しているというスズキの調査結果から、近年の高級パーソナルＳＵＶイメージを連想させるパーソナルクーペの開発となった。

ボディ前部分はジムニーのイメージを引き継ぎながら、サスペンションとルーフ形状でジムニー比マイナス100mmの全高1580mmに設定。
ビルトインラダーフレームに４輪独立懸架ストラット式（ロングアーム）を採用し、オンロード性能を高めつつ、ジムニーと同じ175/80R16 タイヤを履き最低地上高は210mmを確保する。

エンジンはジムニーで定評あるK6Aインタークーラー付ターボエンジンを引き続き採用。
４ＷＤシステムはジムニーに引き続きパートタイム式を引き継ぐが、ジムニークーペ専用に新開発したパドルシフト付５速ＡＧＳ車も設定している。