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taku(元ジムニー乗り)のブログ一覧

2016年04月24日 イイね!

エボ2からエボ3に。

エボ2からエボ3に。ってクルマの話ではなくて
自転車のタイヤの話なんですけどね。








先日の試乗で・・・

サイドカット箇所発見。
※ゴム補修剤対処済み

昨年タイヤ交換して1700キロほどしか走らなかったので今期タイヤ続投の予定だったのですが、入れ替えることに決定。

さて、タイヤトレッドは・・・

前後で五カ所ほど刺し跡があり、パンクプラテクターが有効だったのでは?という感じ。
という事で、今回もパナレーサーのRace Aで700×25cにする事に決定。

早速アマゾンで発注、全体的に値上がりしてました。
2012年頃は円強くてコンチネンタルのGP4000Sが二本で5000円くらいで海外通販で買えたんですが、今は倍なのでパナレーサーの方が安い。

というか、エボ2だったのにエボ3にモデル変わってました。

ロゴが更に地味に・・・。
カラーサイドでも良かったかなぁ。

プラテクターが新しくなって更に耐パンク性能上がったようです。
更にDタイプ選べばもっと性能上がりますが、価格が高いのと重くなりますからねー
実績からするとAで。
Posted at 2016/04/24 23:25:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2016年04月23日 イイね!

石川雄一氏が逝ってしまった

石川雄一氏が逝ってしまった最近の若いジムニー乗りは知らない人もいるでしょうが・・・
40代以上のジムニー乗りなら本でお世話になった人多いのではないでしょうか?

CCVの石川雄一氏が22日に亡くなったとのことです。

もう、今でこそクロカンはまるでやっておりませんし、やることもないのですが・・夜な夜な山走り行っていた頃はCCVはバイブルでした。

1949年生まれとのことですから、66-67歳ですよね・・・早い。
御冥福をお祈り申し上げます。

※この記事への「イイね!」は追悼の意味として理解致しますので気にせずに押してください。




訃 報

株式会社I.T.F 代表取締役 石川雄一 儀、
平成28年4月22日逝去いたしました。

ここに生前のご厚誼を感謝し謹んで
ご通知申し上げます。
尚、通夜並びに葬儀告別式は下記の通り執り行います



日時 通 夜 4月26日(火) 18時から
   告別式 4月27日(水) 9時から

場所 蓮華院
〒358-0006 埼玉県入間市春日町2-9-1
電話 04-2962-2254
アクセス http://www.iruma-rengein.jp/access/index.html

平成28年4月22日
喪主 石川信哉
親戚一同
Posted at 2016/04/23 23:28:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | クロカン | 日記
2016年04月20日 イイね!

自転車通勤開始

自転車通勤開始昨年よりも一週間早く片道10キロの自転車通勤開始。

行きはまぁ涼しい程度で平均的タイムで会社つきましたが、帰りは22時近くなり少し寒い中トボトボ帰宅。
まだ札幌は寒いです。

まだ車追いかける元気は無いな・・・(笑)

※写真は撮らなかったので先日の試走から。

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Posted at 2016/04/21 01:03:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2016年04月17日 イイね!

自転車試走2

自転車試走2まだ自転車シーズンインじゃないかなぁ・・
と思っていたら息子が朝食後寝てくれたので少し走ってみました。


エルフィンロードに向かいます。

自転車の駅付近、しばらく工事中だったらしいのですが、すでに開通してました。
国道から車で自転車の駅入る時に渡る細い橋が拡張されるみたいですね。
通過してから長さに気がつきました。


もう雪ありませんね。
清掃も入ったようで走るのに心配なしです。


北広島駅着。
自転車のパーティーが複数組いましたね。

セブンイレブンでドリンクだけ補給。

で、タイヤチェックしてるとリアタイヤにサイドカット発見。
あー昨年1700キロしか走らなかったので今期はタイヤ新調しなかったのですが、交換必要かもです。
ある意味パナレーサーのRace A EVO2だからこれですんだのかもしれない。

まぁ、そういう意味での試走なので不具合見つかって良かったんですけどね。
わずか30キロなのですが、体の劣化具合もわかったし・・・
Posted at 2016/04/17 09:31:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2016年04月05日 イイね!

プロの仕事

プロの仕事さて、ステアリングブレが出ているBFG KM2。






組んだ永坂さんが
「数字にでない調整を試す」
とのこと。


バランスウエイトでバランス取れてる状態。
でも回して見ていると縦ブレも出ています。

まずは、そもそもホイールが歪んでいます。
そこで同じホイールのスペアタイヤとトレード。


その上で、タイヤのバランスを崩して整える的な方法でバランスウエイト貼ります。
ここらへんは経験が物言うらしい。

ちなみに、前回タイヤ。


一見、山あるように見えますが、

新品とくらべると一目瞭然。
古いのはセンターで深さ6.5ミリ。
新しいのは深さ14ミリ。

まぁ、乗用車タイヤに比べたらまだまだ山ありますが(笑)


さて、

結果・・・・

ステアリングブレ無くなりました!!

ブレ対策部品の購入も考えましたが、まずは完璧なタイヤバランスも重要なんですね。 まぁ、重くて精度悪いタイヤだとより一層顕著ですね。

タイヤ道場ナガサカ
Posted at 2016/04/05 02:25:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/16 15:38
2003以前のラリー北海道では音響アシスタント、2004年のラリージャパンからは陸別や千歳の音響ディレクター兼音効係をやりまして、TEXさん・カクスケさんや松橋...

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