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Category SIXの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ クラウンアスリート
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2008年にディーラーにて購入。ゼロクラウン後期に発売された3500ccのアスリートG☆マークレビンソン、ナイトビュー、QMI5年保証ガラスコーティングなどのOPに初回車検まで1年ちょっと付いて、発売されたばかりの新車時700万円近い車が、1.1万Km走行で300万円程と目玉商品のTT(東京トヨタ)スペシャルで、即決♪サンルーフ以外は、ほぼほぼOPが付きまくっている状態のアスリートGなので、とにかく贅沢な仕様です。本革シートや全席シートヒーター、リクライニング機能つきリヤシート、電動サンシェード、ソナー、マークレビンソン純正HDDナビ、ウインカーランプ付きサイドミラーなどゴ機嫌な機能がてんこ盛りですっ♪まあ、ある意味、ラグジュアリー、VIP系の1つの関門だか頂点だかを制した感じです(言い過ぎ)。3500ccのエンジンは、約2トンの車重を全く感じさせない、トルク38.4kg315馬力で、ポルシェボクスターと張り合える程の加速力を発揮!!でも燃費は楽しく乗ってもリッター8kmオーバー♪とっても快適な車です。そして高速を法定速度で左車線で走っていると、かっ飛んで走っている車が急にゆっくりになる機能があります(笑)


追記
2014年12月25日に下取りで手放しました。
新しくBMW Active Hybrid 3を購入。
クラウンアスリートGは、99,000kmにて手放しまして、査定は60~70万円位を提示されることが多かったです。

とっても良い車でした。
10万kmに達するとリセールバリューが著しく落ちるので、手放しました。
グレードアスリート“Gパッケージ”(AT_3.5)
型式DBA-GRS184-AETXHG
所有形態過去所有のクルマ
車歴AE101レビン、JZX90チェイサー、GX110マークII、JZX90マークII
属性ストリート , ラグジュアリー , 買い物
所有期間 ~ 2014/12/25
車検日2015/12/15

愛車ログ

2013年11月21日 整備手帳 車検&整備(LLC、ブレーキオイル、リヤサンシェード、トランクサポート交換)
2013年06月26日 整備手帳 トヨタ プロケア10(Vクラス:半年点検)
2012年12月14日 整備手帳 トラクションコントロールスイッチ バルブ交換
整備手帳 12ヶ月法定点検
2012年08月19日 整備手帳 ★フロント★ワイパーゴム交換&クイックガラスコーティング

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2020年02月23日14:16 - 23:06、
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何シテル?   02/23 23:07
Category SIXです。これから兄弟でみんカラをスタートさせていただきます!兄と弟で趣味や好みが異なることもありますが、『車が好き』という気持ちは一緒!!...

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