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イイね!
2013年09月28日

90分の壁。

90分の壁。 ん~、今回もまた「右バンクで40分、左バンクで50分」掛かってしまった。これが限界か? もうこれ以上、作業時間を詰められないのかな、自分!?

あぁ~お陰で少し腰が痛い。あっスロープに載せて作業すれば、腰への負担が軽減するって教えて貰ってた事、今ごろ思い出した!(^ ^ゞ

でも、やっぱり新品は気持ちいいネ~ン♪(*^-゜)v

ブログ一覧 | 車:弄る・維持る編 | クルマ
Posted at 2013/09/28 22:16:47

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この記事へのコメント

2013/09/28 23:33:40
スバル水平対向のプラグ交換って面倒らしいですね。
それ故に、プラチナプラグで数万キロ交換不要にしているらしいじゃないですか。

プラグ、デルタのプラグ確認っていつしたっけ?
コメントへの返答
2013/09/29 05:40:38
水平対向、バランス面で秀でるのですが、引換えに整備性は最悪です。┐(´ー`)┌
純正は白金プラグで、10万km無交換ですが実際は6~7万km交換が無難です。

4A-Gとかは、楽でよかったなぁ~。( ̄∀ ̄)
2013/09/28 23:44:31
6気筒は更に困難な交換になります....

つまり、手が擦り傷だらけになっちゃいます~
コメントへの返答
2013/09/29 05:16:47
あの作業を2気筒増…腰が逝って仕舞いそう。(汗

片バンクづつ2日に分けて作業してもいいですか?(笑
2013/09/28 23:46:43
プラグ交換でこんなに掛かるとはお気の毒に(笑
コメントへの返答
2013/09/29 05:41:27
二人掛かりで挑めば、1h切れるかもネ!?(笑
2013/09/29 00:04:52
こんばんわ
お疲れ様です^^@
私の車は結構年数も経っているので
イグニッションコイルについてる電気のカプラの取り外しにも一苦労。
割ってしまわないかとか、、、
作業スペースも少なく作業開始からお片付けまで3時間かかりましたよ^^;
ディーラーのメカニックは、私に説明しながら45分未満で完了させてました。(工場内で見学してました)
コメントへの返答
2013/09/29 05:31:20
こん○○は~。
へぇ~、VQ35DEもプラグ交換は、難儀するんですか?意外ですネ。
レガシィの水平対向も、ダイレクト・イグニッション(DI)使ってますが、同様にDIを抜くのにコツを知る・憶えるまでは難儀します。でも難しい作業では無いと思います。ただただ、面倒なだけかな。何せプラグに辿り着く前に、一杯周辺部品外しを強いられますので。(ーー;)
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