フォレWR－Limited(SG5)

本日、クラッチの具合が良くない為、マイＢ４を入院させました。
原因追求＆修理で時間が掛かるとの事なので代車をお願いして一先ず帰る事にしました。

っで、その代車が画像の「フォレスターWR－Limited(SG5)」な訳ですネ。
去年、車検の時に発表直後のフォレＳＴｉ(SG9)に続いてフォレ代車は２回目です。
本当はＢＬかＢＰを代車できたら良かったのですが、まぁ代車があっただけでも
ラッキーだったのでしょうがないでしょう。

代車のフォレは特別仕様ではあるがメカニカル的な面は素のフォレと同様なので
本来のフォレ味が判った気がします。
フォレＳＴｉのダンピングを効かせ、ワイド＆低扁平率タイヤの締まった味付よりも
ストーローク感たっぷりのサスと「６０」タイヤのダンピングの良さが本来の
フォレの足廻りの味付けなんでしょうネ！
でもフォレＳＴｉの「あれ」はあれで嫌いじゃあ無いが、やっぱり「フォレらしさ」
から言えば今回のフォレの方が相応しい気がします。

ただ今回のフォレ(XT準処)もフォレＳＴｉもエンジンは、ややオーバースペックのようなぁ・・・
なのでTURBOなんぞ止めてアウトバックのＥＪ２５－ｉ＋フォレＸＴシャーシが
１番フォレスターらしいんじゃないかと思いましたネ！

さてさてマイＢ４の病状はどうなのかな～？？
クラッチ廻りだといいんだけど、もしかしたらシンクロが逝ってるかも～（´Д`）
シンクロだとミッション降ろし＆バラしで工賃が・・・（滝汗！）
今の所、濃厚なのはクラッチの「オペレーティングロッド」っぽいのだが・・・(￣～￣)?ン～?