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今年は珍しく梅雨入り後、しっかり雨の日が続いてますネ。例年なら梅雨入り宣言後すぐに「梅雨の中休みです」となるのに、これも一つの異常気象の兆候なのでしょうかネ？まぁ詳しい事は判りませんが、Blogタイトルにある通り『濡れてる路（ミチ）＝雨の日』のドライビングって、皆さんは好きですか？嫌いですか？ 僕は雨の中を歩くのは嫌いだけど、雨の時に車を走らせる事は何気に好きだったりします。それもドシャ降りでヘビィWETとか好物です♪

基本的にはＤＲＹの時よりタイヤの絶対グリップは低下する訳ですから、思いっきりドライビング・プレジャーを楽しむ＆味わうような事は出来ません。それに降雨量が多ければ視界も悪くなり、普段以上に運転に気を使わなければなりません。だけどそれらを逆手に取るって訳でも無いですが、低ミューゆえ自ずと車両の限界も下がるので、ＤＲＹの時と較べて低い速度域・次元でいろんな挙動を試せたり体験できたりして、ＷＥＴにはＷＥＴなりの楽しみが有ると僕は思ってます。それにドシャ降りの中を走ってると、いつもの道もガラッと雰囲気が違う様に感じて、非日常的な世界みたいで何故かワクワクして仕舞います。(^ ^ゞ

多分こんな風に思う様になったのは、初代愛機『AE86トレノ』に乗ったからだと思います。まぁAE86ですからＦＲな訳で、当然の様に僕もオシリをコントロールして走る事は嫌いじゃありません。むしろ上手い・下手は別として、ご多分に漏れず好きな方です。そんな訳でＷＥＴ路だとホント簡単にテールブレイクが出来て、それが低い速度域なので怖さも低下。更にはＷＥＴゆえ低ミュー化によりタイヤの消耗もＤＲＹの比じゃないから財布にも優しい。ホント練習するには持って来いで、お手軽に楽しむのにＷＥＴ路は最適な環境だったと思います。AE86に乗ってた頃、たまに行く箱根で運悪く雨に見舞われたとしても、その当時そんな時は旧道：七曲りに繰り出して、下手なりにもオシリを振り振りして楽しんだものです。今となっては懐かしい思い出です。(*^_^*)

現在は愛車紹介にある通り、AWDであるレガシィＢ４（BE5A）に乗ってる訳ですが、これまで「ＦＲ→ＦＦ→ＡＷＤ」と乗り継いで来ていて、やっぱりと言うか当然の事ながら“AWD”がトータルでオールマイティに良いと感じてます。ココの所の関東地方も冒頭に触れた通り、梅雨で結構な降水量になっていますが、そんな最中（サナカ）でも某バイパスをＤＲＹの時とそれほど変らぬ感覚で邁進できるのは、AWDの恩恵とシンメトリカル・レイアウトなSUBARU車の、バランスの良さに尽きる成せる業だと思ってます。AWDのクセやデメリットが無いことも無いですが、それを補っても尚且つ余るメリット・恩恵の方が多いと個人的には思っています。夢を語れば、“走り”に特化した１台と、アウトバックorフォレスターorＸＶなどのオールラウンダーな１台を所有できるのが理想ですが、現実は生活・レジャー・趣味（走る）などの多要素を、１台で賄わねばならない訳で、そういった面で僕には【レガシィＢ４】は、最良な選択だと自負してやみません。(*^-^)ﾆｺ

あ、そうそう。いくらAWDが荒天に強いと言っても、タイヤがちゃんとしてないと（それ相応の性能。溝の残量等）話しは別です。そう言った意味では、今MyB4が履いてるBRIDGESTONEの『ＲＥ－１１』は結構 優秀な方だと思います。パーツレビューにも追記したのですが、ＷＥＴ時のフィーリングが頗る良好です。個人的な感覚になりますが、これまでＢ４に履かせて来た中で、ＷＥＴはRE-11が１番良いように感じます！(*^-゜)ｖ