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今日（と言っても既に日を跨いでますが）、所用で出掛けた帰りに、↑画像の【R32型 スカイライン2000GTS-4（4ﾄﾞｱH/T）】と遭遇しました♪

その昔、亡き父が同じ４ドアH/TのＧＴＳ－４に乗ってたので、僕には懐かしい一台です。父は「パワーは有るに越した事は無い」派だったので、当時R31スカイラインから乗り換える際、R32：GT-RのRB26DETTのパワーは魅力的でしたが、ATモデル＆4Drモデルが無かったので、GT-Rと同じ電制4WDシステム“アテーサE-TS”を装備した、R32：2Lモデル最強エンジン搭載の【GTS-4】をチョイスしたのでした。少々妥協した所が有ったのですが、これがサイズやバランスがとても良くて、凄く乗り易くいい車でした。当時、僕はAE86に乗ってましたが、ATとは言えGTS-4の走りが気に入って、ちょくちょく借りて乗ってました。スカＧ党だった父は『C210→R30→DR30→R31→R32→R33』とスカイラインばかりを乗り継ぎましたが、僕はR32・GTS-4が一番好きだった・良い車だったと思ってるので、とても懐かしかったです。

っで、↑のGTS-4ですが、見る限りでは完全フルノーマルの様子。マフラーもホイールも純正のままでした。ナンバーから推測するに分類番号が「７８」と2桁な所から、１オーナー・カーな感じがします。だとするとR32のデビューが1989年、もしも初期物だとしたら今年で26年目に当る訳で、そう考えると頗るグッドコンディションを維持されてると思います。見習わねば。(^ ^ゞ

ちなみにR32型GTS-4と、BE5型のMyB4っのスペック（諸元）を較べると、実はかなり近い数値ばかりです。それらから考察すると、僕がMyB4を“調度いい”と感じてる事は、僕にしてみれば極自然な事なんだと思われます。何気にリア・スポも似てたりして！(*^-^)-☆