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2018年10月07日 イイね!

訳有って

訳有って只今、代車生活中です。9月初めにちょいとばかり接触して仕舞いまして、その修理中(主に板金)なんです。でもホントたいした事は無くて、走行には全く支障が無いので、修理が済めば元通りになるので何も心配ありません。

ただ、先日ETCの身障者登録の更新に、車検証とETC登録書類などが必要で、預けてるDラーに取りに行ったのですが、神奈川スバルの板金センターが混んでる事もあり、出来上がりは2週間後の10/9辺りの予定でしたが、患部を開いてみたら当初の見立てでは見つけられなかった凹みが有ったらしく、修理期間が延びるらしいのです。

まぁちゃんと直して貰えるからいいんだけど、そろそろ代車に飽きてきた。過不足なく良く出来た車だと思います。でもやっぱり面白みに欠ける。一番頂けないのがシート調整巾。シート自体の造りは座面も長いし硬さも好みなんだけど、代車がエントリーモデルゆえ座面先端(ヒザの裏側辺り)の高さ調整が無いのが困りもの。フットレストに左足を置いて乗ってると、フットレストの位置と僕の足の長さが合わなくて左足が落ち着かず、次第に左足モモ裏がだんだん痛くなっちゃうんだな。(ーー;)

僕の体のバランスが悪いのか?腕が短いのか足が長いのか?そのへん定かじゃないけど、国産車はほぼ100% ペダルに合わせてシート前後位置を決めるとハンドルが遠いのが常。なのでシート座面の先端を上げる&後部(お尻)を下げ、更にハンドルを替えてボス・スペーサーを咬ませて(挟んで)調度いいシートポジションを作るんだけど、最近のスバル車だとテレスコピック調整も付いたので、電動パワーシートの多種調整と相まって、結構いいポジションを造れてたのに残念です。

いずれにせよ19年物のオンボロだけど、そろそろMyB4に乗りたい・恋しい今日この頃です。(*´Д`)
Posted at 2018/10/07 14:03:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車:トラブル編 | クルマ

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