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  9. コーナリング・ランプの復旧 [Truth]
Truthの愛車 [スバル レガシィB4]
コーナリング・ランプの復旧
1
先日、ポジション・ランプが切れている事に気付き、その際、コーナーリングランプも点灯していない事も発見しました。<br /> <br /> ※画像はウィンカーが点灯したタイミングで撮ったせいで、ウィンカーの下になるポジション･ランプまでもオレンジ光に見えますが、実際のポジション・ランプは白色（乳白色）です。
先日、ポジション・ランプが切れている事に気付き、その際、コーナーリングランプも点灯していない事も発見しました。

※画像はウィンカーが点灯したタイミングで撮ったせいで、ウィンカーの下になるポジション･ランプまでもオレンジ光に見えますが、実際のポジション・ランプは白色（乳白色）です。
  • 先日、ポジション・ランプが切れている事に気付き、その際、コーナーリングランプも点灯していない事も発見しました。<br /> <br /> ※画像はウィンカーが点灯したタイミングで撮ったせいで、ウィンカーの下になるポジション･ランプまでもオレンジ光に見えますが、実際のポジション・ランプは白色（乳白色）です。
    1:先日、ポジション・ランプ ...
  • それで自分なりに判る範囲で、調べたり聞いてみたりしてみた所、どうやらBL/BP用ウィンカー・レバーに原因がありそうな様子。
    2:それで自分なりに判る範囲 ...
  • という事で、確認の為に先ずはBE/BH用ウィンカー・レバーに戻してみます。<br /> <br /> っで、動作確認して診ると… (☆o◎)<br /> <br /> コーナリング･ランプ、点灯しました！<br /> <br /> どうやら原因は、BL/BP用ウィンカー･レバーに有る事が判りました。
    3:という事で、確認の為に先 ...
  • そんな訳で改めて、BE/BH用ウィンカー･レバー（上）とBL/BP用ウィンカー･レバー（下）を、よ～く見比べてみました。<br /> <br /> 見ての通り確認できる（見える）範囲では、突き出てる端子は本数・形状ともに同じでしたが、BL/BP用はBE/BH用のモノより、コネクターに配されてる配線が３本多い事が判ります。
    4:そんな訳で改めて、BE/ ...
  • そのコネクターの配線を良く見てみると、BE/BH用のに配されてる「白・赤・黄」の配線は、BL/BP用もまったく同じです。って事は、この３本はヘッドライト、ポジションランプ用の配線じゃないかと予測。そしてBL/BP用のその他３本の配線は、恐らくフォグ用の配線だと推測できます。<br /> <br /> と言う事で、不要と思われる配線をコネクターの所から端子ごと抜き、絶縁させて車両にセットし直してみました。
    5:そのコネクターの配線を良 ...
  • 結果… (；一_一)ｼﾞｨｰ<br /> <br /> 先ずヘッドライト＆ポジション･ライトは、正常に点灯しました。＝残した配線は、ヘッドライト、ポジションランプ用の配線で、間違いないようです。
    6:結果… (；一_一)ｼﾞ ...
  • そして問題のコーナリング・ランプの点灯を確認する為に、ウィンカー・レバー倒してみた所…<br /> <br /> キタ━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━！<br /> <br /> コーナリング･ランプ、点灯しました♪
    7:そして問題のコーナリング ...
  • 2014/05/03　訂正、及び加筆＆画像追加<br /> <br /> すっかり忘れていましたが、↑で色々と書き綴りましたが…、結論・原因を訂正いたします！（汗<br /> <br /> 上記に有る様に、BL/BP用ウィンカーレバーへ換装すると「配線の違いによりコーナリングランプが点灯しない」と結論付けしましたが、それは間違いでした。この記事・内容を鵜呑みにされた方には、この場をお借りして訂正し、お詫び申し上げます。誤情報を発信して仕舞い、誠に申し訳御座いませんでした。<br /> <br /> それでコーナリングランプの不点灯の原因ですが、上記の配線違いでは無く、ウィンカーレバー本体の基盤部を剥がし、その内部に有るスイッチ可動部（添付画像の黄○）に、コーナリングランプ用接点の『有る・無し』が原因でした。実は上記の配線を細工した際、それまで使ってたBL/BP用ウィンカーレバーではなく、また新たに入手したBL/BP用ウィンカーレバーにて上記配線加工を施し「直った」と報告したのですが、その後、再度最初に使ってたBL/BP用ウィンカーレバーに戻す事になり、上記と同様に配線加工をしたのに、またもコーナリングランプが点かなくなり、改めて原因究明を進めた結果、ウェインカーレバー本体内のスイッチ可動部に、コーナリングランプ用接点の有無がコーナリングランプが点く・点かないの根幹でした。BE/BHはコーナリングランプが殆どのグレードに装備されているので、某オクなどで出回っているBE/BH用ウィンカーレバーは、かなりの確立でコーナリングランプ用の接点を有してると思われますが、BL/BPはそもそもコーナリングランプが無いので、ウィンカーレバーにコーナリングランプ用接点を有してる物は、少数派でごく稀のようです。っで、今後BL/BP用ウィンカーレバーを流用して、もしも僕と同じ様にコーナリングランプが点かなかった場合は、ウィンカーレバー本体内のスイッチ可動部を、既存のBE/BHの物と入れ替えてみて下さい。形状自体は、ほぼ同形状だと思われ、無加工で入れ替え出来ます。これで間違いなくコーナリングランプは点灯（復旧）するハズです！<br /> <br /> ※もっと早くに情報の是正をしなければと思っていましたが、スッカリ忘れて今頃（2014/05/03）になって仕舞いました。謹んでお詫び申し上げます。m(_ _)m
    8:2014/05/03　訂 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2013年09月14日
   

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何シテル？   04/12 20:33
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