アステローペのブログ一覧

今回は各メーカーから新車１台を買うとするなら、というネタで考えてみました。


・トヨタ＝カローラアクシオＧＴ

・レクサス＝IS250

・日産＝フェアレディＺ　バージョンT（AT）

・ホンダ＝フィット 1.5RS

・マツダ＝ロードスター（RHT AT）

・三菱＝i（出来ればMiEVがいい…）

・スバル＝インプレッサ　アネシス　2.0i-S

・ダイハツ＝コペン

・スズキ＝スイフト（1.2L CVT　　スタイルかXG Lパッケージか）

・プジョー＝４０７クーペ

・シトロエン＝Ｃ４クーペ

・ルノー＝カングー

・メルセデス＝C200コンプレッサー　アバンギャルド

・アウディ＝Ａ５

・ＢＭＷ＝１シリーズクーペ

・フォルクスワーゲン＝ゴルフ　GT TSI

・ポルシェ＝ケイマン（ティプトロ）

・ＭＩＮＩ＝ミニ　クーパー

・ボルボ＝C30

・アルファロメオ＝アルファGT

・フィアット＝500




だいたいこんなもんですかねー
グレードが特に書いてないのはこだわりの薄いところですが。
500なんかはどれ乗っても楽しそうだもんなー



しかしまぁ、デカイ車がほとんどない物凄い偏りですねｗ
使い切れないハイパワーよりとことん使い倒したい小排気量、そんなイメージ。

撮ったはいいがブログに使ってない写真を
貼っておくか、という企画第１弾？（笑）


ディーラーに展示されてるとは思ってなかった
アウディＲ８をお披露目～～～。

まさか本物にお目にかかるとは…ってやつですｗ



アウディにＡ４を試乗に行った時に見ていたのですが、試乗記書くの忘れていて…ｗ
なので今更ながらＡ４の感想なんですが、全てが硬質！
ハンドルから伝わる路面の感触もボディ剛性もカーブを曲がる時の手ごたえも
全てがビシッと１本筋の通った安心感と優雅さ。
3.2Lの排気量も暴力さは全く感じられず所謂ジェントルなしつけ。
このままどこかロングツーリングに出かけてしまいたくなる素晴らしい味わいでした。
いやあ、思い出してたらまた乗ってみたくなってしまう（笑）
以上、試乗記は終わりｗ




ちなみにＲ８のほうのお値段は1700万円。GT-Rの倍ですよ。
一生縁の無い高嶺の花です…でも乗ってみたい。ああ。

一般層からの投票で決まる
「あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー」
今年度の投票結果が出ました。


大賞はiQ。
投票する前だったので勘違いしてましたが
GT-Rは昨年度でしたねｗ



正式発売前から認知度がどんどん上がってトヨタとしてはしてやったり、
というところなのでしょうかｗ
やっぱり賞を取らせるために１０月中に発表したとしか思えないんですがねぇ。


こうして見ると評論家の間で受けがいいエクストレイル20GTや
シトロエンC5、フリード、エクシーガ、アテンザ辺りが部門賞取れないっていうのは
車好きと一般層との隔離の表れなんでしょうか？
セダン部門がクラウンっていうのも良く分からんからとりあえずこれにしとけ、
みたいな投票の流れを感じてしまいますｗ
アウディA4やシトロエンC5に入れる層は…少数派だったんですかね。



来年はGT-RやiQのような目玉車種が出るのかな？
とりあえず今のところ確実なのはＺでしょうが。
市販予定？のi MiEVはじめ、他にも色々と面白い車が出てきて欲しいですね。

まぁ、もう皆さん結果も知ってるでしょうしあえて細かくは書きませんが得点だけ。


トヨタiQ：526票
シトロエンC5：223票
日産GT-R：201票
アウディA4：180票
ジャガーXF：115票
ダイハツ・タント：100票
フィアット500：90票
ホンダ・フリード：62票
マツダ・アテンザ：60票
スズキ・ワゴンR：37票
スバル・エクシーガ：31票


この「まだ一般のユーザーが乗れもしない車がその年度の代表車になる」っての
いいかげんになんとかならないもんですかねｗ
GT-Rの票数が妙に少なくて、C5にも負けてるってのは予想外でしたけど。
確かにC5はいい車なんですがGT-Rと年度代表の車として張り合えるか、と言うと
ちょっと疑問符つかざるを得ない気が…インポート取らせるために多めにつけた人が多かった？


今年はCOTYはiQだろうと前々から言われてたので特に驚きはないわけですが。
ホントにいいのかなぁ、こんなんでｗ






一般票で選出される「わたしが選ぶ～」のほうはGT-Rの圧勝じゃないかなぁ…

詳しくはこちらの記事を参照して頂くとして。



レンタカーとは思えんほど条件がシビア！！






無事故無違反は当然のことながら、最低でも３８歳以上でないとレンタル不可！！
更にそれを満たしていても首都圏在住以外は応募資格無しときたもんだｗ


いやまぁ、確かにGT-Rはおいそれと買えない高級車ですし
性能がハンパじゃないですからゴールド免許は最低ラインだと思いますが。


それにしたってなぁ…若者にこそこうした需要があるだろうに…
むやみやたらと市街地でぶっ飛ばすような暴走ドライバーは論外ですが、
節度を持って日々運転してる優良ドライバーにももっと優しくていいんじゃ…




あまりにアレなんでついグチってしまいましたｗ