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さてさて、昨日の日記で書いていた戦利品。
その成果というのがこれ。


プレオデビュー時のカタログです。
300円でゲット。


…ホントに中田英がデカデカと
表紙に載っていたんですね（笑）



車の展示以外にもいくつかお店が出ていまして、その中の１つに
昔の車（現在のもいくつかありましたが）のカタログを売ってるお店があったのです。
迷わずにプレオのカタログを探しまして、数少ないうちの１つを確保。
他にも東京モーターショーのカタログとかもありましたが、
あまりいくつも手を出すとキリがなかったので…ｗ


いやー、ようやく見つけることができましたよ。
これは是非とも持っておきたかったんで。
今見ると、時代を感じさせるようなオプションパーツがあるんですよね～。
フォグランプガード装着車なんて見たことないから、売れなかったんだろうなぁ…。

…しかし今見るとこれはこれでいいな（笑）

ちょっと遠めの位置から最大ズームで撮ってみました。



うん、どの角度から見てもええなぁプレオは（笑）




ちなみに、隣に半分ほど写ってる車、なんだか分かりますかね？

自信のある方、回答をどうぞ（笑）

今日は高速道路を使ったわけですが（私にしては珍しいのです…）、なるべく80km/h定速走行を心がけて走ってみました。
燃費を少しでもよくしたいので…ｗ


そしてタコやスピードメーターを睨みつけながら（苦笑）スポーツシフトを使って80km/hでどのくらいの回転数になるか調べてみました。
仕様したのは主に６速と７速。５速は合流直後の加速ぐらいにしか使いませんでした。


その結果だいたいの目算ですが、６速で2950～3000回転・７速で2500回転という結果になりました。

スーチャがついてるとはいえ、決してエンジンパワーがあるわけではないし、重いほうに区分される軽にしてみればなかなかの実力ではないでしょうか。

参考までにうちのRMのカタログ値は
最高出力 64ps/6000rpm
最大トルク 9.1kg-m/3600rpm
車両重量 870kg
となってます。
SOHCな分だけDOHCエンジンのRSより最大トルクで1kg-mちょっと劣ります。


動力性能的には不満のない走りを見せてくれるプレオですが、今日は風も強いこともあり、車体がぐらぐら揺れることが頻繁に起きていました。
特にトラックやバスが隣に来ると怖い怖いｗ
これがプレオであまり高速に乗らない大きな理由ですね…。とにかくゆったりできる時間が少ないので疲れるんですよ(- -：

次に車を買うとしたら高速でもゆったりできる車がいいですね。
理想は肘掛に片手を置いていてもリラックス出来るぐらいの高速スタビリティがあれば言うことなしなんですが。
いや、もちろんそんな性能をもっていようが両手持ちが基本なんですけどねｗ

プレオも高速域でなければなんの問題もない、いい車なんですが…。
サスを変えたりローダウンを施したら少しは変わるのかなぁ…。

昨日の写真ですが、改めて惚れ直します。
なんてカッコいいんだ、プレオくん…。







アトは写真の腕が上がれば…（笑）

J`s Tipoの企画「ＢＥＳＴ　ＨＩＴ　Ｊ`ｓ」でプレオが２６位にランクインしていたことです！！




この企画、読者からの投票（持ち点は２０点。好きな車を五台選び、一番好きな車に１０点、それ以外の四台に１０点を振り分けて投票するという形式）により、一番愛されている日本車を決める、という企画なのですが。
Ｓ１３型シルビアやＳ２０００、初代インプレッサという強豪を押しのけて前回より１６４ランクのアップ！もう信じられませんでした。


投票の配点を見ると、１０点に入れた人がなんと１３人も！！
思い入れ度（総合ポイント÷投票者数。１人辺り何点入れたかという数値）は見事１位！！


もう感激でむせび泣きそうです(´Д⊂）
総投票者数はベスト５０中、Ｎ１４パルサーやＢ１２サニーと同じ最低人数ですが…、そんなことは関係ありません（ぇ
これだけプレオが一番、と言ってくれる人がいたのが嬉しいのです…。





…え？私も入れたのかって？






すいません、投票コードにないのでランクインしないだろうと思って入れてませんでしたorz




ごめんよ、プレオくん………。




あ～、ちなみに私が１位に入れた車に私のコメント載ってました。短いですけどｗ
それはそれで嬉しかったり…（ぉ