アステローペのブログ一覧

バッテリー交換に赴いたSABでふと目に止まった車。

「見かけないスタイルだなぁ…」と思ったら
それもそのハズ。


mono CRAFT MH1 だったのでした。
しかも３代目ロードスターベースの。



２代目ベースは知っていましたが、３代目ベースも既にあったんですねぇ。


ちなみにお値段

5MTベース＝280万
6ATベース＝290万
RSベース＝310万
VSベース＝310万
VS6ATベース＝320万

となかなかリーズナブル。


これからロードスター購入を考えてる皆さん、人とは違うロードスターとして
１つご検討いかがでしょうか？
などとABの回し者のようなセリフを言ってみたり（笑）

なかなかオシャレな感じだと思いますよ。

お客様感謝ディで10ポイントチェックして貰ったところ、

「バッテリーが弱ってきてますね～」

とのことだったので
早めに変えておいたほうがいいかな、ということで
今日はバッテリー交換のために久しぶりにSABへ。




バッテリーを買って交換作業のためにピットへ…
と移動させようとしたところ、おやおや
お隣にステラカスタムRSが。




実質的にプレオの後継となったステラと２世代前のプレオ…
う～～ん、時の流れを感じさせますなぁ…



R2の時もこんなことやったような（笑）



今日の出費は交換工賃なしのバッテリー代金3500円ナリ。

こちらも見てきました。
アウディTTクーペ。

こちらも先代とはガラリと雰囲気が変わりましたね。
すっかりスポーティクーペの外観になりました。


展示車を見ていると、斜め後ろからのラインが
凄く気に入ったのでこの角度から１枚。





１０月は新型車が多くて見て回るのが大変です…
パジェロ、ekワゴン、ムーヴ、C6、イオス、カローラ、オーリス等々…
ちょうど各社この下半期にぶつけてきたみたいですね。
これ以降もスカイラインやミラが控えてますし、ディーラーの人も大変でしょうなぁ。

【幅広ヴィッツ】

少なくとも外側を見ただけだと
そう思っちゃいますね、このデザインは。


中身を見ればまた別の感想が出てくるわけですが、
今度は「カローラとは別物になったんだなぁ」と。

果たして幅広ボディは受け入れられるのでしょうか？



とりあえず、高級版のブレードが出たら試乗してみたいものですね。
今日のところはカタログだけ。

下はコピペ

【改善対策】ホンダ ライフ 、ゼスト、ストリーム など8車種19万台


ホンダは26日、『ライフ』や『ゼスト』、『ストリーム』など8車種のテールゲートオープンステーに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。05年9月から06年8月までに生産された19万3233台が対象。

跳ね上げ式テールゲートのオープンステーの製造工程が不適切で、ステーのダンパーケース内に残った洗浄液により減衰力が低下し、ゲートの開放速度が速くなるものがある。そのためテールゲートが体の一部に当たる恐れがある。

そのまま使用を続けると、最悪の場合、ステー取り付け部が破損し、ゲートが降下する恐れがある。


コピペここまで



このニュース、カービューのトップ一覧で見ると

【ホンダ１９万台にリコール】

となっています。



【リコール】と【改善対策】は似ていますが違う性質のものです。


・リコール
自動車が、国の定める「道路運送車両の保安基準」に適合しない状態又は、適合しなくなるおそれがある状態になる場合

・改善対策
自動車が、国の定める「道路運送車両の保安基準」に不適合ではないが、安全上、公害防止上放置できない状態又は、放置できないと判断される状態になる場合



要は保安基準に適合しているか不適合なのかの違いですが
その言葉の重みはだいぶ違います。



他所様からニュースを引用しておいてこの間違いはないんじゃないですかね、カービューさん。