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ＡＴのバージョンＴです。
県内にはＭＴのバージョンＳＴもあるのですが、
流石にそっちに乗るほどの気概はｗ



Ｚは旧モデルも含めて初試乗なのですが
やっぱりスポーツカーとして
この視界の悪さは欠かせませんね（笑）


後ろはほとんど見えないし、リアから小石を巻き上げるカラカラという音が
盛大に室内に入ってくるし静粛性も特に高いわけでもないし。
更に低速では路面の大きな凹凸に少しハンドルをとられたりもするし。



でも、「それがいい」んですよね。
スポーツカーを運転してるんだ、という気持ちを盛り上げてくれる要素は大歓迎です。
街中で乗るには少し持て余す横幅やバックで駐車しづらい後方視界などもありますが、
大排気量ＮＡ＋ＦＲの魅力の前には些細なことですよね。


試乗コースは生憎と雨のせいもあって混雑していたのでほとんどがゆっくりと
流すだけの試乗になってしまいましたが、それでも僅かな合間を縫っての加速力と
ＦＲならではの気持ちのいい回頭性も充分味わえました。
内装の質感も大幅にアップしましたしフェンダーの盛り上がりで幅も掴みやすい。
そして何より全長の短縮で取り回しもよくなった。

新型Ｚはまた１つ進化を遂げたようです。





ただし、買う時はゴツゴツとした乗り心地に同乗者からまず間違いなく
苦情が出ることを覚悟しておきましょう（苦笑）




ちなみにカタログ貰おうとしたら品切れでした。
注目度も高かったですし、やっぱり人気ありますねぇ、Ｚは。

タイトル通りです（笑）
乗ったのは中間にあたるＧグレード。



結論を先に言えば「意外とふつー」。


小回り性能は確かに高くそこだけは普通の車と
違いが明確に感じられますが、それ以外は
全長３ｍ未満を特に意識することもなく…


よく書かれてる３気筒エンジンの振動云々も意識しない限り気になりませんでしたし、
室内はカップルディスタンスが広いので結構くつろげました。
流石に後ろを振り向けば全長の短さを再認識しますが…

バイパスで80km走行も試しましたが、安定性もなかなかのもの。
以前乗ったことのあるＲ１は縦横幅の比率のせいか少し不安定に感じましたが、
こちらはトレッドも広いので（太い握りのハンドルのせいもあって？）
割と腰の座った落ち着いた走行感覚でした。
騒音レベルもまぁ並かな、と。


変わったところでは、iQ試乗前に駐車場でヴィッツを使って小回り性能を
試させてもらえましたよ～。ヴィッツでは切り返しが必要な幅でもiQなら１回でクルリと。



トヨタ車の中では、という前置きがつきますが試乗した満足度は非常に高かったです。
流石に日本市場を意識せず海外メインで作られた車だけはありますねぇ～
とりあえずあのハンドルを他車にも移植すべきかとｗ


あー、ＡＴのセレクトレバーを操作した時の安っぽい感触と
サイドミラーの大きさがちょっと気になったかな…意外と横幅あるように感じるのは
やはりミラーのせいなのかも。

こいつも見てきたんでした。


Ｚと発売日がかぶった格好の
フォルティス・スポーツバックです。



…この長ったらしい名前は何とかならんのかｗ




しかしスタイリングは結構私好み。リアハッチ開けた時のドアの高さが気になりますが…
ノーマルモデルでも「走りそう」な外観してるのがいいですねー



しかし、お客さんが全然いなかったのは寂しかったですｗ
お隣さんのＺに話題取られちゃってますからねぇ。

もちろん日産ギャラリーです。
ゆっくりじっくり見るにはここに限りますからね（笑）


しかしお客さんの注目もかなりのもの。
ご年配の方まで興味津々に見てらっしゃいましたよ。
やっぱりＺのネームバリューはスゴイなぁ。



そこでこの広告ですよ。
どうです、これ。上手いと思いませんか？
見た瞬間「やるなぁ宣伝部」と思っちゃいましたよｗ



写真はフォトギャラリーにまとめて上げておきますね。

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：マツダ / アテンザ
選んだ理由：
デザインが凄く私好みで、尚且つ高い走行性能を備えた快適なグランドツーリングカーであることが印象に残りました。国内ではあまり売れてないようですが、ホントの実力はもっと高い！ワゴン、スポーツ、セダン、どれももっと売れていいはずです。

輸入車部門：シトロエン / C5
選んだ理由：
チンクと迷いましたが乗った時のインパクトの点でこちらに。シトロエンのお店が少ないので試乗した方は少ないかと思いますがハイドラクティブⅢプラスがもたらす快適な乗り心地は多くの人に体験して貰いたいです。

特別賞部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
乗って思わずニンマリと笑みがこぼれてしまう楽しい車です。iQよりはこちらのほうが所有している喜びを味わえるのではないでしょうか。

おそらくiQ一人勝ち状態だと思うのでアテンザに…という気持ちが無きにしもあらずｗ
実際のとこ、乗ったことない車って評価しづらいんですよねー。