アステローペのブログ一覧

タイトル通りです（笑）
Gグレードのナビ付きが試乗車でした。


ハイブリッドカーですが、至ってフツーの車ですね。
知らない人が同乗したら多分気付かないままかも…
そのくらいモーターの存在は希薄ですね。

信号待ちのアイドリングストップ以外では、
エンジンは常に動いてますからね～




あ、アイドリングストップ状態からエンジン再始動する時のブルンッとする振動は
もうちょっと抑えてもらいたかったかな…ちょっと気になります。




しかしメーター周りの情報が思わず見ちゃうくらい多い！
コーチング機能にティーチング機能、更にマルチインフォメーションディスプレイの情報に
モーターアシスト＆チャージャー、そして速度計…
これだけ揃っていて省燃費運転を心がけようという気にならなかったら
車の運転は向いてないと思いますｗ
プリウスでもそうですが、ついついいい成績を出してやろうという気になるんですよねぇ。


あ、しかし計器類の情報に見とれて肝心の安全運転がおろそかになっては元も子もないですからｗ
メーターを注視するのもほどほどに…



正直なところ運転して楽しい部類の車か、と言われると大いに疑問符はつきますが
（ちなみに私の好みはマツダやスバル、最近のスズキ車といった辺り）
これはこれで別の意味での楽しみはあるのでいいんじゃないでしょうか。
問題は後席居住性のどうにもならなさぐらいかと…
思いっきり空力重視のデザインゆえの弊害が出ていますからね…


ファーストカーとしてなら未だにその辺りの使い勝手含めてプリウスに分があるでしょうが
価格差と専用デザインであることを考えればシビックハイブリッドのような
大きく水を開けられることはないかと思いますよ。








あー、早くCR-Z出ないかなｗ

7-11に寄った時に見つけてしまいました。
全国販売？をやっている噂のMAXコーヒーをｗ



うわ、ホントに練乳入りって書いてあるし…ｗ
珍しモノ好きとしては試さないわけにはいかないでしょ、こりゃ。


早速一口…




「あまっ」






コーヒーとは思えないほどの甘さが襲ってきた～～～ｗ
まぁ、甘いの好きだし飲めないほどじゃないけど、この大きさはキツイなぁ（－－；

勿論全部飲みましたけど、流石に２度目は簡便～～ｗ
やっぱり私には普通のコーヒーでいいです…

当たった。
乗ってみた。
下り坂こけそうだった…


乗りなれてないとこのタイプの自転車は
違和感バリバリですなぁ…


とりあえず防犯用ロック買ってこなきゃ。

私なんもしてないよーｗ




何？何があったの？（－－；

今回は各メーカーから新車１台を買うとするなら、というネタで考えてみました。


・トヨタ＝カローラアクシオＧＴ

・レクサス＝IS250

・日産＝フェアレディＺ　バージョンT（AT）

・ホンダ＝フィット 1.5RS

・マツダ＝ロードスター（RHT AT）

・三菱＝i（出来ればMiEVがいい…）

・スバル＝インプレッサ　アネシス　2.0i-S

・ダイハツ＝コペン

・スズキ＝スイフト（1.2L CVT　　スタイルかXG Lパッケージか）

・プジョー＝４０７クーペ

・シトロエン＝Ｃ４クーペ

・ルノー＝カングー

・メルセデス＝C200コンプレッサー　アバンギャルド

・アウディ＝Ａ５

・ＢＭＷ＝１シリーズクーペ

・フォルクスワーゲン＝ゴルフ　GT TSI

・ポルシェ＝ケイマン（ティプトロ）

・ＭＩＮＩ＝ミニ　クーパー

・ボルボ＝C30

・アルファロメオ＝アルファGT

・フィアット＝500




だいたいこんなもんですかねー
グレードが特に書いてないのはこだわりの薄いところですが。
500なんかはどれ乗っても楽しそうだもんなー



しかしまぁ、デカイ車がほとんどない物凄い偏りですねｗ
使い切れないハイパワーよりとことん使い倒したい小排気量、そんなイメージ。