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バルサ50 アンクルスミスほか。
スミス期（80年代).。
アンクルスミス→カタログにはオリジナルサイズ16gと記載されているのに、
実測13〜17gありました。
ハンドメイドルアーならでは？
毎年製作者が違う為？
出目ディープも何故かバラツキがあります。(1979/2〜1983)
当時の雑誌広告(バスコ期・スミス期・タックルハウス期・アルファクラフト期)に
掲載されていないものがあります。
◎このルアーで釣れるかどうかは分かりません。
使う方の腕にかかっています。

中古ホイールを再塗装する為、
はく離剤を検索したところ[スケルトン]が
見つかり早速購入しました。
到着後、ラベルに[第二種有機溶剤][ UN2810]と記載されていた為、検索すると、[中毒の恐れ有り！]。えっ？
取り扱いに注意が必要だなんて、購入する前に調べるべきでした。反省。
すぐに使用できないので、ホームセンターで塗料はがし液を確認の上購入しました。
[第二石油類・危険等級三]
危険物乙四資格持っていたので、理解出来ました。
ホイール到着後にトライします。
有機溶剤作業資格も受講予定です。

バルサ50ルアー
スミス期(1979〜1981年頃)の
ビッグラッシュオリジナルいろいろ。
●スミス初期　約9cm・実測15g
●スミス期　　約9.5cm・15g
●スミス期(ビッグオー)約10cm・15g
バスコ期(離れ目)のカタログがみつからず、別冊フィッシング第20号(1980年) の
カラー広告にスペシャルプレゼントとして
サイン入りビッグラッシュが掲載されています。
●スミス初期のビッグラッシュは、
ジュニアサイズ？と思いましたが、
[永遠のスタンダード]2004年出版に詳細が掲載されていました。
間違い無くオリジナルサイズでした。

夜勤後、帰宅途中の交差点で
左折したところ、ガードレールが折れ曲がり車道側に飛び出していて危うく当たるところでした。
帰宅後、警察に通報、現場にて立会、その後警察に任せました。
近くにトラックのマーカーが
散乱していました。
ガードレールが交差点手前から
折れ曲がっていたので、
推測ですが、内輪差の見誤りで引っ掛けたと思われます。
もしくは飲酒運転？
当て逃げ物損事故ですが、
(報告義務違反)
誰か巻き添えにならないか
心配になり警察に通報しました。
夜中の事故と思われます。
近くのコンビニの防犯カメラに
通過した車両が写っているでしょう。
皆さん安全運転をよろしくお願いします。

ラジコン3台。
愛車登録した
カリーナ GF-AT210/212(自作)
バラードスポーツCR-X(市販品)
TE27レビン(市販品)
●3台とも乗車経験があり、
それぞれ個性あふれる名車です。
70年代に活躍した27レビン。
キャブの吸気音が最高。
80年代前半　
タックインで曲がり過ぎる
軽量ボデーのバラードcr-x。
90年代後半
GTモデルのAT210
兄弟車のAT212(愛車)
5a-feｴﾝｼﾞﾝ・頼りないABS・
追突されても頑丈なボディ。
外見おとなしいせいかよく煽られるオジサン車。
それを運転するオジサンの自分。
●最近のHV車はモーター音と、
カックンブレーキ？が嫌です。
もっと乗りやすい車を作って欲しいです。
リコール情報の多さから
安心・安全なクルマを生産しているのか？と
危惧しています。