プレセアの廃車に伴い、解体屋にあったVZ-Rを3万て入手。 元日産モーターメカニックの私の意地とプライドで修理した車両です。 正当な日産車では最後のモデル。 大切にします。 色は気持ち悪い色だったので、ルミナスレッドにオールペンしました。
所有形態:現在所有(メイン)
2012年05月08日
レパードが廃車になった為、銀行からお金をおろし現金購入。 フーガは4500が一番良い。 買うなら2500の方がかなりよい。 ダウンサスを取り付けました。 色はう○こ色が良かったのですが、レパードの黒が忘れられずブラックに。
所有形態:現在所有(メイン)
2012年05月08日
嫁とラブリータイムばかりしていたら8人家族になったので購入。 これからも家族は増える予定ですから重宝しそうです。 しかしベースはマツダなので整備の点では若干?なとこがあります。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月08日
普段はこちらに乗っています。 以前日産モーターに勤めていた時に新車で購入したものです。 この手はセドリック・グロリアと内装を共有したことから販売が低迷しましたが私は気に入っています。 ただスロットルチャンバーにカーボンが溜まりやすいのは勘弁して欲しいです。 エンジンの吹けは簡単に説明すると現 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月16日
日産 プレセア 初代後期R10の2000Ct.2のMTと言う珍しい仕様に乗っています。 外装はCt.Sと同じにし、ホイールは16インチのエモカイに。 オールペンも実施しKH3へ塗装。 プレセアの売りであるマリンブルーメーターは気に入ってます。 プレセアのSRでは初代のSRが一番力がある。 二代目 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月16日