キッド＠SKYのブログ一覧

久しぶりにブログ更新です。

更新していない間にも色々ありました。
その一つがデイライト導入ですが、それはパーツレビューにアップしておきます。

それはともかく、プレマシーもようやくマイナーチェンジが実施されそうです。
すでに現行モデルが生産調整に入っており、早ければ来年年明け、遅くとも春前にはマイチェンされそうです。
プレマシーユーザーには待ってましたのSKYACTIV-Gが搭載されると予想されます。
プラットフォームが現行アクセラのプラットフォームですので、4-2-1排気のSKYACTIV-Gではなく、アクセラと同様の4-1排気タイプとなりそうです。
よって、圧縮比はアクセラと同様の12.0になるのではないかと。
おそらくSKYACTIV-Driveも搭載され、まさにアクセラのミニバンとなりそうです。

タイミングとしては遅すぎるくらいでしたね。
本来なら今年中には導入されても良かったと思いますが・・・

それから、デミオにLEDヘッドライトが搭載された特別仕様車『13-SKYACTIV SHOOTING STAR』が発売となりましたが、アクセラにも特別仕様車が出るようです。
また・・・（＾＾；
今回の特別仕様車も前回同様、20Sをベースとしたモデルで、シャークアンテナの採用や、ブラック塗装のサイドミラー、プライバシーガラスの濃紺アップなど細かい部分で装備が変更されてます。

あとSKYACTIVのエンブレムがCX-5やアテンザと同様のタイプに変更となります。
私としては今までのブルーのエンブレムも良かったのですがね。
それに伴い、エンジンカバーもブルー塗装廃止でCX-5やアテンザと同様のブラックカバーにロゴが入るタイプに変わります。
CX-5のSKYACTIV-Dでもそうでしたが、エンジンカバーが変わっただけと思いきや、細かくエンジンに変更がされているので、今回のアクセラにも変更がかかるかもしれませんね。





同じSKYACTIV-D2.2エンジンですが、よく見ると細かい部分で形状が異なるのが判ります。
CX-5でも小変更モデルはエンジンのレッドゾーンが500回転上がったりと変更されてますので、SKYACTIV-Gも変更されている可能性があります。


プレマシーにSKYACTIVが搭載されるとミニバンカテゴリーでは初となります。
気になるのはプレマシーは日産へOEMされていること。
そのOEMモデルも恐らくSKYACTIV搭載となるかと思いますが、日産でSKY技術はどのような名称となるのでしょうかね。
あえて技術名称は付けないのかな（＾＾；