キッド＠SKYのブログ一覧

久しぶりにブログ更新です。

更新していない間にも色々ありました。
その一つがデイライト導入ですが、それはパーツレビューにアップしておきます。

それはともかく、プレマシーもようやくマイナーチェンジが実施されそうです。
すでに現行モデルが生産調整に入っており、早ければ来年年明け、遅くとも春前にはマイチェンされそうです。
プレマシーユーザーには待ってましたのSKYACTIV-Gが搭載されると予想されます。
プラットフォームが現行アクセラのプラットフォームですので、4-2-1排気のSKYACTIV-Gではなく、アクセラと同様の4-1排気タイプとなりそうです。
よって、圧縮比はアクセラと同様の12.0になるのではないかと。
おそらくSKYACTIV-Driveも搭載され、まさにアクセラのミニバンとなりそうです。

タイミングとしては遅すぎるくらいでしたね。
本来なら今年中には導入されても良かったと思いますが・・・

それから、デミオにLEDヘッドライトが搭載された特別仕様車『13-SKYACTIV SHOOTING STAR』が発売となりましたが、アクセラにも特別仕様車が出るようです。
また・・・（＾＾；
今回の特別仕様車も前回同様、20Sをベースとしたモデルで、シャークアンテナの採用や、ブラック塗装のサイドミラー、プライバシーガラスの濃紺アップなど細かい部分で装備が変更されてます。

あとSKYACTIVのエンブレムがCX-5やアテンザと同様のタイプに変更となります。
私としては今までのブルーのエンブレムも良かったのですがね。
それに伴い、エンジンカバーもブルー塗装廃止でCX-5やアテンザと同様のブラックカバーにロゴが入るタイプに変わります。
CX-5のSKYACTIV-Dでもそうでしたが、エンジンカバーが変わっただけと思いきや、細かくエンジンに変更がされているので、今回のアクセラにも変更がかかるかもしれませんね。





同じSKYACTIV-D2.2エンジンですが、よく見ると細かい部分で形状が異なるのが判ります。
CX-5でも小変更モデルはエンジンのレッドゾーンが500回転上がったりと変更されてますので、SKYACTIV-Gも変更されている可能性があります。


プレマシーにSKYACTIVが搭載されるとミニバンカテゴリーでは初となります。
気になるのはプレマシーは日産へOEMされていること。
そのOEMモデルも恐らくSKYACTIV搭載となるかと思いますが、日産でSKY技術はどのような名称となるのでしょうかね。
あえて技術名称は付けないのかな（＾＾；

最近はホントに寒くなり、i-stopが封印された状態となっています。
まぁそれは私だけではないようで、お仲間がたくさんいるようなので、少し安心している状況です（＾＾；

私はi-stopしないからといって、そこまでディーラーへ強く言いに行くことはしないようにしています。
そうは言っても状況だけは伝えていますので、今後何らかの改善策がメーカーから来た際は教えてねとだけ言っています。
ディーラーの方も原因が判らんものは判らんし、ディーラーに責任は無いですから。
気長に待つことにしています。

それはそうと・・・携帯電話が最近妙な挙動を見せ始めたので、買い替えを検討中です。
メインはiPhone5なのですが、仕事で使用しているdocomoのいわゆるガラケー。
SH-01cなのですが、これが最近調子悪いのです。
レスポンスは元々遅かったのですが、最近は完全に我慢できないほど遅い・・・（－－；

仕事用携帯に求めるのは多機能ではなく、バッテリーの持ちとbluetooth機能。
この2点のみ。
あとは特に必要ないのです。
だってiPhone5があるから。

で、色々探しているのですが、いまやほとんどがスマホ状態。
ガラケーで基本性能に特化したモデルというのが中々無い状態。
なんてこったい！

そんな状況の中、見つけたのが、SH-05Dというモデル。
バッテリーの持ちを売りにして、余計な機能を省いたモデルですw
こういうモデルは無くされると困る人が絶対いると思うんですがね・・・
世の中全てがスマホなんて時代になったら・・・・困るな（＾＾；

だってスマホの欠点はバッテリーの持ちの悪さ。
iPhone5はホントに毎日充電は必須で、夕方にはバッテリーが半分以下なんて当たり前。
充電のコネクタは専用品で、まだアフターパーツが出回っていない・・・
なので付属された電源ケーブル1本が命綱　orz

バッテリーに不満があるのはアクセラと一緒w
まったく・・・

だれか素晴らしい性能のバッテリーを開発してくれないものだろうか・・・

頑張れ！　日本企業！
頑張れ！　パナソニック！

白ロムで1万円少々になったら本気でSH-05Dに替えようかと思ってます。

クレジットカードはあまり多く持ちたくないので、私は『m'z　PLUSカード』1枚のみにしているのですが、そのせいもあってかポイントがかなり溜まります。
携帯電話代は勿論、ETCの利用やマツダでの買い物、ネットショッピング全般など、幅広く使用している結果、ポイントが31,000ポイントを超えてました。

普段、あまりポイントは気にしていないためか、改めて見るとかなり使ったな～としみじみ思います（＾＾；

それを知ったのは、マツダからポイント失効のお知らせが届いたからw



なんと来年3月に5,000ポイントも失効してしまうとの事。

そりゃーもったいないということで、ディーラーでオイル券を2つ購入しました。
オイル券は回数券みたいなもので、1枚のオイル券で5回のオイル交換をしてくれます。
それで値段は約14,000円程。正確な値段はスイマセン。知りません。いつも適当に値段を設定してもらってますのでw

で、今回はそれを2つなので、オイル交換10回分を購入しました。
これでしばらくはオイル交換の値段は気にせず、SKYエンジンにSKY用の0-20wのオイルで交換してくれます。
ちなみに私のオイル交換サイクルは概ね、5,000ｋｍ～7,000kmに1回交換という感じ。
それで、過去エンジントラブルは一切ありません。
前車のBKアクセラでは約180,000km以上走行しましたが、エンジンのトラブルは無かったです。

あと、おまけで3本目のディポジットクリーナーもポイントで交換しておきました。
まだ入れてませんが、40,000kmになったら入れようかと思ってます。
※現在は31,000kmくらいを越えたあたり。　走りすぎ。

アクセラはいたって元気です。
今後、デイライトの導入を検討してます。
いや、すでにディーラーで作業を黙々としてもらっている状況ですので、完成次第、連絡をもらう予定。