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マツダ

マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
初代CX-5(KE)から2代目のCX-5(KF)へ乗り換えました。 KEからKFへの進化の幅がとても大きく感じます。特にエンジン音やロードノイズなど静粛性の進化が大きく、ゆったりと落ち着いた車になった印象。 相変わらずトルクの大きさは魅力的で高速道路の利用が多い私には良い車です。 基本的には純 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月22日

マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
CX-5 XDのAWDです。 積雪地域に引っ越したのでアクセラから乗り換えました。 全天候での安定性とディーゼルエンジンの圧倒的パワーで高速道路の利用が多い私としてはストライクな車です。 ディーゼルエンジンは長距離走行での疲労が少なく、燃料代も安いのでとても気に入っています。 ボディサイズも適 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月11日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
2011年10月29日納車。 アクセラからアクセラへの乗換えです。 ボディーカラーについては散々迷い、 結果的にはホワイトパールにしました。 スカイブルーとの2択でした。 初代アクセラに比べて進化の程がよく判ります。 23Sと比較してもパワー不足は感じられず、 6ATの素晴らしさが補っている感 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月06日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
初代アクセラ(BK)です。 2005年2月に新車で23Sを購入。 純正プラスαを目指して気持良い車に仕上げることが目標でした。 走行距離は18万9千キロ。 2011年10月29日にBKとはお別れしました。 今頃は海外のどこかの国で売られてるんでしょうか・・・ 当時としてはボディ剛性の高さと俊敏 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月16日

プロフィール

「そろそろ聖地沼津へ行こうかな。。。」
何シテル?   11/01 22:30
キッド@SKYです。 KF前期のXDに乗ってます。 初代CX-5から2代目のCX-5へチェンジしました。 今回も前車のCX-5同様、純正の良さ...

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北米マツダ純正 フードエッジプロテクター 
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2022/07/23 10:43:54
レクサ〇風?ナイキマークぽいポジションバー(完結編)  
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2014/03/29 08:50:11
KENSTYLE フォグランプガーニッシュ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/02/03 22:00:55

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
初代アクセラ(BK)です。 2005年2月に新車で23Sを購入。 純正プラスαを目指し ...
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