さて、本日は別件にて日記も書いてしまったので書く場所欲しさにこんなとこ
ろに私事を書いてしまいます。
納車されて以来、足の堅さを嘆いていた私SiN1ですが、納車されてしばらく立
ち結構な距離を走り、オープンもなれてきた頃なんですが・・・
ふと有ることに気がつきました。
「オープンにしてるとクルマのがたつきが少なく乗った感じが素直になる」
って事。
あくまで体感であって実際の車体剛性云々の話ではないのですが。
むしろ剛性だけで考えるならば幌の骨組み固定する分だけオープンの方が条件
は悪いはず。
なぜがたつきが少なく感じるのか。
安直に考えてリアサスペンション辺りからの振動やら音やらが幌の中でこもっ
てガタガタと耳障りな振動を起こしている可能性が高い気がします。
ウチのロードスターは4点式マツダスピードのロールバーとプレースバーと言
うのでしょうか?シートのヘッドレストのすぐ後ろを左右に走ってシートベル
トの辺りで固定するバーが組まれてます。
幌を閉めて走行するとその辺りからガタガタと段差を越えるたびに音がするの
です。シートの後ろ辺りの鉄板が共振してるような感じで。
オープンにするとそういった振動がこもらないので非常にマイルドな感じにな
ります。(シートにはきっちり振動が伝わるので音だけの問題で)
リア周りの発泡ウレタン処理やら幌の骨組みの増締めとか、リアサスペンショ
ンのタワーバー組み込みなどしてみようかと思ったわけです。
フロントのサスペンションがかなりローダウンで堅くなってますし、リアもそ
れなりに堅い。
しかしフロントの堅さよりリアのがたつきからくる不快感が非常に気になり乗
り心地を損なっている気がしてなりません。
今の車高と堅さは有る意味で気に入っているのでなんとか今の足回りのままで
できる範囲で乗り心地を追求していこうかと思っております。