どもートミザワさんのシートも決定してえがったえがったと思っていた矢
先・・僕もシート変えた矢先にでました。
ありきたりな故障・・・

エアコン効きません！！（T_T）
効かないって言うか効きが鈍いなーと思って冷媒のチェックする窓（？）のぞ
き込んだらゴボゴボと常に冷媒が泡だって居るではありませぬか。
で、DIYユーザの味方AMを紐解きますと・・・

「コンプレッサーを回して何分も泡が出ている場合は冷媒の不足か多すぎるの
が原因。GSなどで補充した覚えが無いのならどこかから漏れていないかどうか
のチェックを要する。漏れを補修した後真空引きをしてガスを補充する」

だそうです。

補充なんて買ってから一回もしてねー。
そー言えば去年もエアコンあんま効かないなと思っていたけどロードスターっ
てこんなもんだと思っていた様な気がします。
心配になって調べたら・・NAってR12冷媒なのね（T_T）
生産終了のフロンガス～～。ぐはっ。ぐはっ。

7月には1年点検なのでそれまでエアコンなしで乗るか～。もしくは1年点検
を早めてしまって一緒に修理してもらおうかな。

時にエアコンの冷媒漏れ修理とガスチャージっておいくらくらいかかるんでし
ょう？
十ン万円とかかかるようならエアコン取っ払って軽量化してやろうかと思って
みたりしてます。
エンジンのポコポコ音も気になるし一気にオーバーホールするかー？？
ちょっと鬱なGW前半でした。

どーも、ご無沙汰です。

NA8以降はR134だったような記憶がありますが・・・。
僕のもNA8のR134に載せ換え予定です。

修理代は漏れの場所によりますが、ありがちなのは配管の繋ぎ目に入っている
Oリングです。
チェッカーを持っているところなら漏れの場所は特定できるはずです。
分野的には車の電気屋さんですね。

参考までに・・・。

どもーおひさしです。

WEBでNA6CはR12との記事を見たのでNA8Cもと思いこんでいました。
いかんですねきちんと調べないと。（＾＾；

近所のディーラーに症状を電話で確認するとまだ冷媒は入っている事か
ら漏れは軽微ではないかと言われました。
確認と修理で1日くらい預けてもらえれば直せるそうで。

とりあえず次の休みにでも行って来ます～。
ディーラーってチェッカー持ってるんでしょうか？？
（＾＾；
その辺も聞いてみます。

ありがとうございます。

SiN1さんと同様、私もあまり詳細のわからないブツがあります。
マツダスピード製の中古フルバケなんですが・・・

疑問点は
1）NA6のレール付きとの事ですが、あわよくばNBにもそのまま装着
　　出来るのかな？
　　（マツスピのHPによるとNA・NBのレールは共通品だったのです。
　　　しかしQ＆Aで出品者はNB装着については不明と）

2）内装に干渉しないかな？　出来たら干渉は避けたいな。

3）もう廃盤になった商品みたいだけど、相当古いのかな？

といった点です

kensam7さんにアドバイスを頂いてフルバケならエスケレートにしようと
決めたものの、値段的についついこれも気になっています
あまり深追いするつもりはないのですが・・・
どなたかこのフルバケの事で情報をお持ちの方はおられますか？

止めといた方がいいのかな～　SiN1さんの心境わかりますよ（笑）

ご無沙汰しております。
3月8日の足回り交換OFFの
画像用意できました^^;。
参加されてた皆さんには、メールを送っておりますが、
もし届いてなければご一報くださいませ。

あ～、久々にここへ書き込みができた^^;。
画像が用意できるまで、書き込みはならぬと心に誓っていましたので
（爆

ご無沙汰ですー！ただ今客先で携帯からなんで写真見れないですが帰ったら速攻見ます！楽しみっす～。
しん！さんまじでそのうちビリヤード行きましょう！教えて下さい師匠～（笑）

永井のウルトラ買ったは良いけど、プラグホールに対してブーツが細くて差し
たときからぷらぷら。走ってるうちにどんどん浮いてきて（ピストンの振動
で？）仕舞いには抜けそうになってしまうと言う状態。

永井に電話したら検品してるから出荷ミスはありえないなどとRRのメカニック
みたいなことをのたまわれ、ミスの場合は交換するよ。でもこっちへ送るとき
の送料は自己負担してね。
それがいやならショップに相談すれば？みたいなことを丁寧に言われてムカつ
き。
写真とってメールで「見ろこんなに違うじゃないか」と言ったら電話で問い合
わせてくれとけんもほろろ。
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Shiro/3488/Pdrm0024.jpg
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Shiro/3488/Pdrm0025.jpg

何だか面倒くさいのも泣き寝入るのもやなので、自分でOリングつけてやろう
と思った次第。これぞプライベーター！（←半ばやけくそ）

ちなみに純正のキャップブーツOリングの部分で23.8～9mm。
ウルトラは22～23mmってとこです。1mmちかく細かったらそら抜けるっちゅー
ねん（怒）

追記。上の致命的な欠陥（と、敢えて書く。出荷ミスじゃないらしいので）を
除けば確かに加速感（最後のひと伸びがある）が良くなったのは感じられた。
加速の滑らかさは、言われりゃそんな気もするかなぁ？程度。

実はKKさんからご紹介いただいたサイトに5月13日（火）筑波サーキット2
000の走行会があります　現在私とKKさんjetpilot1970さんの3人が参加予
定です

サーキット初めての方でも問題なく参加できます　実際にタイムだけを求める
のではなくサーキットを楽しみたい方も遠慮なくご参加ください！！（私はこ
れにあてはまります　笑）

走行前には簡単にコース図でライン取もお伝えいたします！！
皆さんせっかくお金を出しチューニングした車ですしその成果を筑波で試して
みましょう（富士スピードウェイなどの高速コースではないので初めての方で
も楽ですよ）

もし関東近県の方や筑波サーキットまで自走可能な方など書き込みしてくださ
い！！（ただしそこはサーキット万が一の事故の場合は自己責任となります　
ご了承ください）