SiN1のブログ一覧

先週からWEBで通販サイトやらオークションやら探し回ってます。
お目当てはHKSのスーパーパワーフローNA8Cロードスター用
通称「毒キノコ」

知ってる人は知っている知らない人は全く知らない。
毒キノコ・・・
毒キノコと言う単語でクルマのエアクリ思い浮かべるようになったら末期の症状かもしれないと自分でそう思ったり。
なんでまたこんなもん探してるかと言うと・・・

ウチのロードスターさんは44000キロの時にやって来ました。
納車時のチェックリストに交換部品や調整項目等かかれてまして
結構親切なお店で考えられるほとんどの交換部品は新品にかわってました。
ベルト類、ブレーキパッド、各種ホースetc・・
で、気になったのがエアクリーナーの項目

一発目のチェックで「汚れ」にチェックついてて上から「清掃」って書いてある、更に横に「交換」ってかかれて二重線で消されてる。
交換しようとしたけど掃除で終わらせたって事ですよね、これって。

この交換してないエアクリをまぁ前々から付けてみたいと思ってた毒キノコにすべく探していると言うわけです。

低速トルクが下がる等のデメリットが有るらしい事は承知の上で、シューシューやかましい吸気音を楽しんでみたいタダそれだけのために近所のオートバックスさんで安かった（WEB通販と比べても1000円くらい安かった）ので注文してきました。
税込み11000円なり、どの程度変わるのか！！

もしかしたら毒キノコ付ける前と付けた後とシャシダイ乗っけて詳しく調べるかもしれないです。
京都のスーパーオートバックスがもうすぐオープンで毒キノコ付ける前にオープンしてたら純正エアクリでシャシダイ乗せられますから。先に交換しちゃってたら交換後だけで・・・。

えぇやっちゃいましたよ。
タイトルどうりのアンコ抜き。

早い話がロードスターに積めるバケットシートで気に入ったデザイン等のブツを探し出せなかったのがこれに手を出す理由だったんですが・・・
やってみた感想・・「イイですぞコレは」
というか「最高」なのでは？？

純正シートをアンコ抜きした状態で売っても問題は無いのでは？
というぐらいスバラシイ出来映えって言うかこの方法最初にやった人に拍手を送りたいです。

外品のバケットシートをロードスターに積むためにはまずそのサイズが大きな障害になります。
ドアの内張に干渉したりするのですね、もちろん積める物もたくさん有ります。ありますがやはり選択の余地は少なくなる。
肩の部分のショルダーが無い物はたいてい積めると思います。
一度ショップで超気に入ったレカロが有ったんでフィッティングお願いしたことが有りました。
結果ドアが閉まらない・・・（汗）
閉まるには閉まります、内張を強引に押し込めるか、外すかすれば。
そこまではしたくなかったので泣く泣くWEBで合うシートにどんなものが有るのか調べている時に見つけたのがこの「アンコ抜き」

純正シートを外してカバーを全部取り中のスポンジ（？）を手でちぎります。ブチブチちぎっていき気に入ったところで座りつつ様子を見て適当なところでカバーを元に戻してはい完成。

背中の部分の適当なホールド感と座面の高さ等も好きな位置で調整出来ます。
唯一の泣き所は革張りシート場合しわが出来るってとこでしょうか？
ウチのロードスターさんは革張りではないので皺もよらず見栄えもノーマルと変わらず。
タダで出来る改造としては効果抜群。
正直友人のクルマのセミバケットより良いです。

ただやはり純正シートの中身を「むしり取る」訳ですから・・・
当然やっちゃった後は元に戻せなくなります（＾＾；
最悪シートを交換してもイイって方向けなのかもしれないですね。


整備なのかパーツ取り付けなのかよく分からないので日記に書いてしまいました。

本日近所のセコハン天国行って来ましたら～
なんだか店舗改装してる。
でもってロードスターコーナーなんつーのが出来てるでは有りませんか！？
エンジン載せ替え中のNA6Cが展示されていたりしてかなりスバラシイ事に。

前々から欲しかった部品が新古品放出って事で大幅に値下げされてましたのでまとめて購入してきました。
実は本日既に取り付けもしてしまったのですが写真撮ってないのでまた後日にレビューしたいと思います。

ブツは・・・
リアコンビランプのFRP（銀メッキ）製フレームカバー
リアサイドの赤色灯（上記フレームカバーと同素材同デザイン）
フロントバンパー埋め込み式ウィンカーキット（上記フレームカバーと同素材同デザイン）
ミッションカラー（シフトノブの中、一番下に埋め込むワッシャーみたいなの。シフトフィールがかっちりする。）

銀色に輝く各種ランプ類がかなり気に入りました。

久々の日記書き込みで～す、最早日記とは言わないのでは、とかそんなつっこみされたり石投げられたりしそうな塩梅ですが、気にしません！
日記なんて気が向いたときに書けばいいのです、すべては心の中にしまっておけば、自分の中で大切にしていれば問題は無いのではとかそんな風に私は考えます。
石投げられても元気に生きていきますから（笑）
良い子は人に石なんて投げちゃ駄目だぞ！

さて、言い訳はこのくらいにしましてここんとこ死ぬほど忙しかったです。いや毎回そう言ってます。しかし今回の忙しいは今までとは比べ物にならないほど忙しかったのです。
一言で言うならば「まともに家に帰れないくらい・・・」

それに乗じて学校が始まり（ワタクシ本来は学生ですから）、仕事と学業の両天秤な生活を堪能しておりました。「死にかけましたが。」
やっとオシゴトの方が一段落（逃げただけだという意見が大多数を占めます）しまして本日こうして自宅の自室のパソコンから日記を書いておるわけであります、幸せですね～こうして自分の部屋で一服しながらマッタリ文章を書ける時間があると言うのは。

もちろんメールの受信も久々な訳ですから容量の小さいプロバイダさんのメールボックスはものの見事に容量オーバーしておりました。転送設定で別契約のメールボックスを見るとものすごい数のメールが・・・ウイルスが。
DMで有ったり高校時代の友達であったり（結婚したという重大なニュースをこのとき初めて知りました）お客様からのクレームであったりお礼であったりと・・・

さて、死ぬほど忙しかったという割にはしっかりロードスターさんのメンテナンス等もしておりました（笑）
睡眠時間削ってほとんどの作業は深夜に行われたわけですが、これらは追々パーツレビューやらメンテナンスの項目に追加いたします。

人生忙しすぎるのはちょっと問題アリです、仕事が無いより忙しい方が幸せ万歳なのは事実ですが実際体を半分壊しかけ病院の病室に片足つっこんでなお頑張るのは愚の骨頂です。

言い訳はこの辺とか言いながらすべて言い訳になってしまいました。良いんです。そういう日もあります。
またいつか気が向いたら日記書くことにします！
お目汚しでした！

本日職場の方のNA6Cをすこーしだけ運転させていただく機会が有りNA6Cを体験してきました。

やはり違いますね～、同じボディに排気量が200ccの違いでこうも変わるんですね。
正直NA6Cの方が楽しい！？様な気がします。
ぶっちゃけ回せるんですよね。
テンハチのNA8Cだと怖くて使えない領域がテンロクNA6Cだと楽しく使える。
かといって走らないわけでもなく十分走る。
う～ん、人のクルマなのでブン回す様な事はしておりませぬが・・・
いやはやテンロクもなかなか・・・

次はテンロク買おうかしらなんて何年先になるやわからない事を考えていたり。
まだまだこれからもテンハチですけれど、たまに浮気することもね。同じロードスターだから許しておくれ僕のNA8C（笑）