ましゃ☆のブログ一覧

メーカーサイトのFAQを見ていたら、こんなことも書かれていました。


Q11　 強力なスパークでエンジンがオーバーヒートすることは無いのですか?

Ans.
ホットワイヤーの装着でオーバーヒートすることはありません。
ホットワイヤーの装着で完全燃焼に近づくことで燃焼温度が下がり、エンジン温度(水温・油温)は下がります。


そういえば、水温はちょっと下がっていました。

土曜にあるブツをつけましたが、それで水温は下がることはないでしょうから、やはりHot Wiresの効果でしょうか。

油温はエンジンオイルによって変わるので今回は比較できませんでした。

そしてこんなことも･･･


Q14　 ホットワイヤーを装着してシャーシーダイナモで測定したのですが、ノーマル時とあまり変わりません。 どうしてでしょうか。?

Ans.
ホットワイヤーは、条件にもよりますが一般的なローラー式のシャーシーダイナモテスターでは、あまりデータには表れにくい出力特性です。
(データに表れやすい特性のエンジンと表れにくいエンジンと差が非常にあります)

ホットワイヤーはピークパワーよりも始動時、加速中の過渡特性、パーシャル(一定速度の巡航)時の特性を変化させるため、特殊なテスターでないとその特性をハッキリ表示できません。
しかし、走行性は大きく向上しますので、データに変化が表れなくてもご安心下さい。
参考として、車種や条件によって通常のシャーシーダイナモでも30馬力以上向上したことがあります。(フルチューニングのトヨタＭＲ-2)


この製品は中低速の改善なので、パワーアップは期待できないかもしれないと思っていましたが、MR-2でこんな結果が出ているとなると、同じ3Sなのでカルだとどうなのか気になります。

やはり載せるしかないですね。

今度の週末にやっちゃおうかな。。。

こだまする･･･

レーシーなサウンドを奏でました♪

目黒青葉台、東雲、市川、幕張、長沼な散歩でした。

可愛いぢょしだいせーと談笑♪

予定外に時間が経ってしまったので、もう帰ることにします。

ホワイトパールのR35です。

先日装着した　これ　ですが、かなり効果が出ています！

付属のスプリングが１個足りず、純正のバネを使っていましたが、どうも失火気味だったと思います。

取り寄せていたスプリングが届いたので、差し替えた所、出足はさらに軽くなり、ブーストがかからずともトルクフルに前へ進みます。

加速も今まで以上に体感できました。

さらに凶暴になってしまったようです。

やはり載せてみるしかないでしょう。

ブレーキも少し強化してサーキットを走りたいですね～