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( ´｡｀)ｽｩｰｰｰ･･･ (ｏ´Д｀)ｏｵﾊﾖｫｫｫｫ


早朝　出る時は、雨は降ってなかったのだけど
途中から小雨が降る中
いつものコースをタイヤ＆ホイールのテスト走行をしてきました。

気になってた　タイヤとボディとの接触は大丈夫みたいで
あと　フロントのタイヤサイズが考えてたサイズより太く
どんな感じになるのか心配したけど・・・
僕は　全然　問題無しと判断したｗ
２１５から２３５になったらギャップとかワダチにイロイロ取られて
フラフラするのかなって心配したけど、大丈夫
タイヤがネオバだからか解らないけど・・・
前のダンロップより　穏やかに感じた
感じで言えば、ネオバのタイヤはグニャッと感があったかな
最初は、ステアリングのレスポンスが遅く感じたが
慣れてきたら、その感覚がグリップ感に感じてきて
雨にしては安心してイイ感じに走れたと思います。
また、タイヤの空気圧も変えてみて　走ってみようかな

もう足回りは　ほぼ完成だから、アライメントもとり直さないと　(~_~;)

写真１・・・小雨の中　テスト走行　朝駆け

(*´･д･)ｺﾝ(´･д･｀)ﾊﾞﾝ(･д･｀*)わぁ―!!

今日は、新しく買ったワークのホイールを取り付けしたよｗ

今回のホイール＆タイヤのサイズは
　　ホイール・フロント　8.0ＪＪ×17インチ　　ＰＣＤ130　ＯＦＦセット+22
　　　　　　　
・リア　9.5ＪＪ×17インチ　ＰＣＤ130　ＯＦＦセット+16
　　タイヤ・８分山
　　フロント・アドバン　ネオバ　ＡＤ07　サイズ　235/40Ｒ17
　　リア・アドバン　ネオバ　ＡＤ08　サイズ　255/40Ｒ17
　　
取り付けた感じは、前後ともに内側＆外側ギリギリのツライチ
まだ、走ってませんが　取り回しでは当たってません
また、テスト走行をしないと　(⊃∀｀*
)ｴﾍﾍ♪

写真１・・・今まで使用してた　９６４カップホイールタイプ


写真２・３・・・新しく取り付けたワーク製のスリーピースホイール

o(*'з')o"こんにち☆　o(*'▽')〇))"わぁぁ☆

お昼に　もう一度ブレーキのエアー抜き　
ついでにリアのブレーキパッドを交換を予定してましたが・・・
リアのキャリパーを外して確認してみると
まだ半分ぐらいは有って　大丈夫そうだったので
今回は交換せずに、組み込み　エアー抜きのみしました。

それと、最近内緒で買ったワークのホイール　　
ガリ傷が有ったので
修理＆ホイールバランスを取って、もらってました。
修理の方は、凄く綺麗に直ってて　友達価格で凄く安くしてもらったよｗ
ラッキー　(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

写真１・・・エアー抜きついでに　交換予定してたリアのブレーキパッド
　　　　　　ディクセル　ストリートＭパッド

写真２・・・リア　ブレーキパッド確認


写真３・・・修正後のワークのホイール