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今日はミニクロスオーバーの最終塗装です。
フェンダー部分を含むボディの下部一周とピラー部分を艶消し黒で塗装しました。
このキット、すじ彫りが浅かったので、ボディの下地処理時にある程度彫っていたものの、サフ＋塗装＋クリアと重ねていくうちに元の浅い状態に戻りつつありました(^^;
マスキング処理だけで小一時間・・・乾燥後、テープを剥がす時もデカールごともっていかれないように慎重に剥がしていきました。

ちなみに、説明書に従うとピラー部分はブラック、ルーフ部分＋Cピラーの一部を艶消し黒に塗り分けないといけませんがそこは省略です。

塗装の終わったボディです。


組み立ても徐々に進めており、室内は完成、
こちらも艶消し黒がほとんどで、部分的にシルバー塗装してるだけです。


シャシーも完成。さすがハセガワのキット、パーツの合わせもばっちり。
こちらも多少の塗り分けは省略してます。


リアサスペンション


フロントサスペンション


今週中には仕上げたいですね。

10年前の一昨日、つまり2004年6月13日に今のイプサムが納車されました。

走行距離19万キロを越えましたが、今まで大きなトラブルもなく走り続けてきました。
ボディに小さな傷跡はそれなりについてますが、ガタ付きや、きしみもなく、しっかり感は十分感じられます。

メンテナンスの面では、消耗品の定期的な交換、ディーラーでの定期点検は欠かさず受けてきました。

振り返ってみると、日常の足代わり、東京ディズニーリゾートへ数回の往復、四国内・中国地方・信州へのドライブ、家族の引越における荷物搭載と多種多様に活躍してくれました。

ボディサイズもそれほど大きくなく、1.5tに2400ccなので力もそれなりある、家族4人がゆったり乗れて、それなりに質感もある、シートを倒せば、ワゴン並に荷物が搭載できる、っと今でも悪いところが見あたらない、いい車です。

今は、実家の愛媛を拠点にしているため、愛媛に帰ったときしか触れることができませんがまだまだ乗り続けていきます。