圭@Crazy Dogのブログ一覧

年に数回の長距離走行の為、CRF１０００を購入し、

ハニーの逆鱗に触れた。

怒りを鎮めるため、T-MAX530を生贄に差し出す

事となった。

所有してから約半年、実働４ヶ月、出動回数に

至っては片手程、、、、、、。

バイク所有史上最速での売却となりました。

短い間だったけど、ご苦労様でした。

２０１９年にFTR1200が市販されるそうです。

多少は市販に向けてモディファイされると思いますが、

このまま販売されると最高！

インディアン嘘つかない！

期待を裏切りません。多分、、、、、、。

昨年末の不幸から半年が過ぎ、寂しく過ごしていると

佐々木君が我が家にやってきた。

ＣＲＦ１０００　ＤＣＴ、アフリカツインのアドベンチャー。

年間ツーリング回数が５回未満。

３００ｋｍを越える長距離を年に一度程度しか走らない

オイラには関係無い？

高速走行の疲れを低減する

グリップヒーター、ロングスクリーン。

夜間走行を楽にするツインスポットライト。

ロングツーリングに備えたフルパニア。

長距離走行でも疲れない野口製特注シート。

ハニーの疑問。

往復１００ｋｍチョイの箱根に行く為に、

こんなバイクが必要なの？

答え

アドベンチャーは男の浪漫だ。

バイクを購入したのでは無く、夢のチケットを

手に入れたのだ！

　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　圭

その時、どこからか天の声が聞こえた気がした。

　　　『死ね！』

※．今回のパワハラ発言については、

　　家庭内人権救済委員会にで調査を進めています。

昔から二輪車の高速料金について、

よく議論されています。

高速道路の料金は、道路の占有面積、道路への

負担（車重が支配的）等で決められている様ですが、

普通自動車を１００％とした時、軽自動車で８０％、

自動二輪車も８０％となっており、料金比率設定

を適正化しようと言う話です。

オートバイ乗りなら誰もが違和感のある話ですが、

不満を言うばかりでは何も変わりません。

チョットした行動で未来が変わるかも知れません。

ご興味がある方は下記のリンクを覗いてみて下さい。

二輪車高速料金半額化活動

（http://2rinhangaku.jp/index.html）

※．拡散の為、リンク、転載はＯＫです。

２輪ロードレース界のレジェンド、武石選手が

２０１８年８時間耐久をもって引退する。

武石選手はワークスライダーとして１０年、その後、

ブランクを空け、プライベーターとしてロードレース

に復活。

８時間耐久レースでは、日本人初のポールシッター、

３位以内の入賞も複数回、獲得している。

武石選手との付き合いは、かれこれ３０年近くなる。

同じクラスを走った２年間、１０戦１０敗。

決勝レースでは常に彼の背中を見せつけられた。

いつの間にか、私がロードレースに参戦していた頃

の選手としては最後のライダーになっていた。

ロードレースを始め、３人の友人をサーキットで失った。

３０年間ロードレースに参戦し、常に結果を出し

続けてきた彼の功績は奇跡に近いものだと思う。

今年の８時間耐久レースは彼のラストランになる。

今までのレースでは、武石選手の上位入賞を楽しみ

にしていたが、今回のレースでは彼が無事に完走

する事を心から願い、応援したいと思います。

いつもＴＶで応援していると嘘をついていたが、

今年こそはちゃんとライブで応援しよう。

エアコンの効いた部屋で、、、、、、。