ハニーから譲り受けたブルーインパルス号。
ここ3週間、発進加速が亀の様に遅くなった。
おかげで会社は毎日遅刻。
立場上、非常に不味いので、駆動系
のリフレッシュを行った。
スクーターの整備をすると、若き日の
楽しかった?思い出が蘇る。
最近はいつも中華パーツばかりだったが、
今回は珍しく国産品を購入。
ちなみにブルーインパスル号の企画は
300km/hの壁を破るまで続きます。
ハニーからお下がりで譲り受けた
ブルーインパルス号。
ブレーキパッドが終了した。
過去の交換履歴を振り返ると、約6000km位
で使用限界みたいである。
2012年6月 交換距離:20046km
デイトナ製 2940円
走行距離 6643km 試用期間 1年10ヶ月
2014年4月 交換距離:26689km
プロジェクトμ製 2835円
走行距離 5316km 使用期間 2年10ヶ月
バイクのフロントブレーキと言えば、
ブレーキ性能の8割を左右する重要な部位なので、
今回はスペシャルなパッドを選択した。
SスーパーOおっかなK系?
怪しいチャ〇ナ製では無く、1ランク上の台湾製だ。
2017年2月 交換距離:32005km
SOK製 630円(送料込み)From ヤフオク
コストで考えると1/5、1000kmもてば元が
取れる計算?
最悪、ディスクローターが削れてダメになる
可能性があるらしい。
でも、心配御無用!
ディスクローターも1260円で売ってますから~。
どんどんグローバルなマシンに進化?していくなぁ。
数ヶ月前から、ハニーの通勤スペシャルである
ブラックバードのリヤボックスから雨が侵入する様になり、
荷物がビショビショになるため、雨が降る度にクレームが
付けられていた。
なかなか修復する時間が取れず放置していたが、
9月に入り雨が続いたため、ついにハニーがキレた。
音速で疾走するかも知れないマシンなので、
中途半端な対策では無駄に終わってしまう。
雨が侵入するルートの特定。
背もたれと反射板が紫外線により破損。
それらの取り付け穴から侵入したと断定。
ヤフオクで買った中華製なので、、、、、。
修復に使用する素材を検討した。
極力、動力性能に影響しない様、軽量素材を選択した。
大気圏突入時にスペー〇シャトルのボディを保護する
ため、N〇SAが開発したセラミックコーティング
された特殊テープに決定。
キラリと輝く匠の技!
裏側もしっかり修復。
試しに使ってみたい方がいましたら、
1cm/3000円でお譲りする事も可能です。
全国オフ時には無料で提供するので、
必要な方はお気軽にお声掛け下さい。
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