圭@Crazy Dogのブログ一覧

オートパラダイス御殿場で開催された
レンタルカート耐久に参加しました。




午前中はテクニカルコースでの
　・練習走行
　・スプリント１
　・スプリント２
　・スプリント３
　・８５分耐久
午後はハイスピードコースでの
　・練習走行
　・スプリント１
　・スプリント２
　・スプリント３
　・８５分耐久

楽しくカート三昧の１日が過ごせる企画です。

本来ならば、、、、、、、。


午前中は始めての本格的なカートコースに
てこずり、周りの速さに圧倒され終了。
ほぼ初心者がおらず、マジでのガチレース。





午後のハイスピードコースでの練習走行時に
アクシデントが発生。

先行車のスピンに巻き込まれ、オイラと並走
していた２台が更にスピン。
オイラの横向きになったマシンに後続車が
直角に激突。

目の前がホワイトアウトし、左脇腹に激痛が走る。
数十秒の間、呼吸が困難になり冷や汗が、、、。

再び走り出すが、右コーナーで横Gがかかる度に
激痛が走る。しかも、冷や汗が止まらない。


ピットに戻って確認すると、外傷は無いが深く
呼吸をすると脇腹に激痛が走る。

もしかして、コレってヤバイ奴かも？

知人から痛み止めを貰い、横になって休憩。
３０分程、休憩を取るが痛みは治まるどころか
増すばかり。
仕方が無いので、シート調整用のマットで脇を
固定して午後の耐久に参戦。




午後の耐久は栄光のポールポジション！




抽選ですが、、、、、、。



どんどん痛みが酷くなるので、レースは序盤に
２０分間だけ走行。
右コーナーでは呼吸が出来ない程の痛みが、、。

酸欠状態と冷や汗にまみれ走行終了！



・笑うと胸がキュンとする。
・苦しくて息が出来ない。
・座っているだけでも辛い。


これが初恋って奴でしょうか？

オイラのセブンだが、ヘッドライトの光量がショボイ。
夜間の高速走行では命の危険を感じる程です。
とは言う物の、夜間の走行をするのは年に数回
なので、セブンを所有してから光量問題は
放置プレイでした。


運良くＳｈｉｒｏｂｅｅさんより、ＬＥＤライトを譲り受ける
事になり、早速交換。




辺りが暗くなってから光軸調整。
ノーマル比２倍くらいの明るさです！




ここ数ヶ月、タイミングが合わずセブンに乗れて
無かった為、試運転に逝っちゃう？と思い、
グローブを見ると怪しい白い粉が、、、、。




コースは”みなとみらい”から”ベイブリッジ”。
夜風と夜景を満喫しながらナイトクルージング！




大黒ＰＡで一服し、すぐに帰路につく。




この時期にしては涼しいが、やはり夏の夜は
暑い。と思っていると天の恵みが、、、、、、、。


軽いミストシャワーを浴びながら帰宅しました。



本日の走行は？？？ｋｍ。



オドの表示が、、、、、、、、。

ファイナルエディション生産終了から２年？



ランエボの生産が復活するらしい。


スポーツカーの復活は嬉しい事だが、
ちょっとやり方が、、、、、、。




２年やそこらで販売計画修正？

それとも計画的なストーリー？

何となく予想はしていたけど、純粋なユーザーを
裏切るような行為を続けると、益々〇菱ファンが
減っちょうよなぁ、、、、、、。