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今日は朝からアクア用に頼んでおいたスタッドレスタイヤとホイールにしてきた。
ピレリのアイスアシンメトリコ175/65R15にファングTS-10というアルミホイール。
作業が終わって帰り道、ロードノイズ？パターンノイズ？の静かさに気付いた。
今までの車に履かせてたアジアンスタッドレスはノイズが結構気になったけど、これはとても静か。
あまり選択肢が無かったホイールも特に不満はない。

フォレスターからアクアへ。
フォレスター、3年間ありがとう。
雪道の安心感は絶大でした。

アルファ、カローラ、フォレスターとシルバーばかりだったけど、今回は鮮やかなイエロー！

去年のいつ頃からかエンジン警告灯が点くようになったカローラ。
エンジン切ると消えて何かの拍子に点く。点いたらエンジン切るまで消えない。
車を買ったマツダの中古車屋に聞くと「ウチでは異常を記録してるデータを見ることができないけど、とりあえずバッテリーが弱ってるので替えてみたら？」と言われ、釈然としないものの、特に不都合は感じなかったので、とりあえずごまかしごまかし乗ってた。でもでもでもでも、どうにも気になるので、クリスマスの頃にトヨタへ行ってみた。
診断結果はエアフロメーターの異常。工賃込み16800円だったかの見積（請求は端数オマケで16000円でした）。えー、ケッコウするのね～。・・・とも言ってられないのでお願いしました。

あれから3週間くらい経つけど一度も警告灯は点いてなーい。素敵。なんとなく加速が良くなった気がするのは気のせいでしょうねえ。うん。

マツダに言われたバッテリーも近々交換してみようかな。カローラのサイズなら安いみたいだし。

一週間ほど乗ってみて、だいぶカローラに馴染んできた自分に気付く。

DVDナビがついてたんだけど、これの地図ディスクがどうやら新車当時のではない感じだったので見てみたら、なんと2008年のモノ（2007年3月のデータらしい）だった。これはラッキー♪しばらくこのまま使えそうだ。

12月1日、無事に納車されました。

距離は出ている（83108km）ものの、パッと見はとてもキレイな車です。これはシルバーならでは？アルファもシルバーだったけど、新車と間違う人もいた。近付くとバレるけどね；；；

内装はさすがトヨタ。それなりに良く見えますねえ。アルファはプラッチック感バリバリで、イマドキの軽自動車より安っぽい質感だったもんね。もちろん、そんなことはどうでも良いくらいの雰囲気を持っていたんだけど・・・

クイックな156のハンドリングとは違い、同じ感覚でハンドルを切ると「うわー、曲がらーーーーーーんっ！」となってしまいます。これってなんとかできないかなあ。倍くらい切ってる気がする今日この頃。

リアワイパーとフォグランプとスポーツシフト（？）が無いのが残念。

あとはスタッドレスタイヤを仕込まねば・・・

以上、156に続いて禁煙車をゲットできたのが嬉しいワタクシでした。