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昨日、本日とめちゃめちゃ寒い福岡県です。




そんな寒い中チンクの脚を交換しました。




当初吊しの状況で組み上げ予定でしたがちょいと変更しフロントのバネはアイバッハにチェンジ。



フロントの車高はほんの少し落としただけで
あれ、リアは最下の状態であまり下がってないけど(謎。



このチンクはnsと一緒で今後格好番長目指して頑張りますので～(笑

昨日は腹痛の中 地元に戻り知り合いの所でアライメントテスターとやらに

初めて載せました。

計測してビックリしたのですが左右バラバラな数値（汗。。

自分のテキトーっぷりが改めて分かりました。

これからは自分でアライメント調整はしません！（笑



それと今回アライメントセッティングは親分からアドバイスを受け近い数値にしました。

来月走りに行く予定なのでどんな感じになるのか楽しみです！！

ただ残念だったのがキャスター値が思っていた数値に持って行けず妥協しちゃいました。

くやし〜!!




あとついでにミッションオイルの交換してもらいました。

スコスコギアが入るので気持ちイイ〜。

先日 車高調をヤフポチし落札♪。

そして現物が届きＦバネの短さにレーシーさを感じ自己満足ｗ♪♪。

で、本日はお世話になっているショップ？に行き足をサクッとバラし

バネレートを上げようと手持ちのバネに交換しようと思った所、

何か嫌な予感。。。。

手持ちのバネに交換するとアームと干渉しそうな、、、、

あれ？、やっぱり干渉している（ＴｏＴ）/~~

実際にやってみないと分からなかったですがてっきりＮＳのＦアーム部の

中央にピシャリバネが納まるかと思っていましたが甘すぎました。

やはりＮＳ初心者の私し、、、、、知識不足ですね。。

車高調の個体差があるかと思いますがＮＳのＦバネ全長は１５０～１７０ｍｍ位の

長さを使われているのですかね～？？

宜しければ皆さんのアドバイスお願いしますm（_ _ ）m

因みに今日取付しようと準備したのは２００ｍｍです。