デブりんのブログ一覧

自分のNSはATベースで購入しその後5Fミッションに載せかえて現在に至っています。

ATベースなのでしょうがないのですが高回転まで回すと気持ち良くないんですよね～。

NAは上までストレス無くスムーズに気持ち良く回ってほしいのですが。。。

気持ち良くするにはMTカムかハイカムなど入れるしかないのかな～。

いやいや、その前に自分とNSの軽量化が先か！？(謎




それから来月よりAPも営業再開です。

再開直後は台数が多いと思いますので下手っＰな自分は少なくなる時を待って

行動再開します～。

ナンバー登録しました。




新しいカードキーも入ったとドリームホンダより

連絡が入りいよいよE/G始動をっと思いましたが

しかし気になるところが少しあるので職場に程近い

バイク屋さんへ見ていただくことにしました。

入庫予定は10月になるので火入れはちょっと

先になりますが今後トラブル無く長く乗るために

焦らずプロの方にお願いいたします。





話は変わり自賠責保険って2年だけと思ってましたが

5年まであるんですね。

知らなかった～(笑

本日NSRが届きました！

思いのほかコンディションも良く

来週or再来週には新しいカードキー届いた後

火入れをします。





それと現在jhaの蜜蜂お尻が付いているのですが

見た目の変化は無いのですが少尻フェチには

たまんないRS125の少尻に交換します(笑





ブレーキランプの処理はかっこよく仕上げたいな～♪

前回お話しましたNSRの件で一部の方から?バイク遍歴を教えて欲しいとリクエストがあったので簡単にお答えします(笑

一番最初に買ったバイクはMBX50でハンドルをスワローハンドルとBEETチャンバーのみのカスタムでした。
このバイクは17歳になる前に売却した記憶があります。


続いて16歳の後半から買ったバイクはFZ400でした。




何を改造したかあまり覚えてなくヨシムラマフラーを最初に付けてそのあとSP忠雄のコブラマフラーにしハンドルはサンセイのセパハンとスポロケとメッシュホースくらいの交換だった記憶??しています。
しかしこのころウイリーに目覚め鬼のようにバク転の連発。。
しかしそのおかげで6速まで上げていけました。(今思うと恐い)
あと西日本サーキットも仲間と一緒に走ってましたがコーナリングは苦手で。。
※このバイクはバク転で2台潰しました。。

※画像は無いのですがTZR250を乗りこのバイクもバク転の餌食で3台潰しました。



その後前回でもお話しましたNSRの89に21エンジンを最初に載せ次はRK(F3)エンジンを載せ混合が面倒だったのでMC21を買い2台体制で持っていたのですが置場に友達に差し上げました。

そして今回買った28は人生最後のバイクになると思います。
歳も歳なので若々しくは乗れませんが現状維持+地元山奥サーキットで遊ぼうと思っています。

追伸:
嫁が生命保険を追加で入りよ～っと言ってます(汗。。